外观:含蓄创新,更灵活有层次感
作为泛亚柳州设计中心并入上汽通用五菱后的重头之作,宝骏610的外观设计在630的基础上有所保留和创新,前脸只是一个轮廓,两条线条宝骏610发动机舱盖的切割、前格栅和大灯造型与宝骏630如出一辙,前保险杠细节部分与雾灯造型有所不同。
参考宝骏610的车身参数,两厢和三厢的结构差异只体现在车身长度上。拆下枪托的宝骏610为了匹配前后重量分布,也缩短了约50mm,让重心尽量居中。
两厢车型在饰面方面无需考虑太多,也给了设计师更多的发挥空间。宝骏610采用了逐渐下滑至C柱的车顶,车窗轮廓随之变化,让这款两厢版与众不同。只是中规中矩,多了一点灵动。
尾部线条处理简洁明了,简单的勾勒出车尾的层次感而不混乱,与侧腰线衔接得当的棱线更是点睛之笔。看起来功能比较精简。对比宝骏630三厢版略显臃肿的车尾,视觉效果明显要好很多。
我们上午拍了顶配(蓝色),下午拍了中档(黄色)。两者在外观细节上略有不同。顶配车型的车窗和门把手都配备了镀铬装饰条,轮毂也是独家的银黑双色搭配。上汽通用五菱在宏光等车型上为用户创造价值的核心理念,在宝骏身上也有所体现。宝骏610全系标配耐用的玲珑牌轮胎。