1.5T发动机和CVT变速箱的匹配还是相当不错的。基本上市区3000转以内就够用了。 3000转后会有一个分水岭,可以明显感受到涡轮增压发动机的气势。超车很自然,模拟的9速CVT变速箱非常巧妙。它始终将速度置于正确的档位并保持一如既往的平稳。而且它的操控也很精准,方向盘轻巧精准,指到哪里就打到哪里。就动力控制而言,我觉得比1.6轩逸(查成交价|参配|优惠政策)要好很多。艾瑞泽GX的配置还是很高的,对于消费者来说还是非常有感触的。艾瑞泽虽然是国产品牌,但是在配置和颜值上,性价比在这个价位也很不错了。 今天来店里的车主手感很好,还来升级一套刹车套件,提高刹车性能。 17寸轮毂呈现给车主的是Rotora大四活塞卡钳+330X28mm柳叶刹车盘。我们来看看修改过程。