年度总冠军虽然是一个简单直观的参考,但并不能绝对衡量迈克尔舒马赫谁更强。毕竟在不同的时代,赛车的技术、车队的情况、比赛的规则都发生了很大的变化。仅以胜场数很难客观衡量。这就好比虽然塞纳只获得了3个年度冠军,而舒马赫却获得了7个年度冠军,但是塞纳被称为车神,而舒马赫被称为车王。
在业内,更多人普遍认为塞纳的技术实力更强。毕竟他txt那个时代的赛车比较难控制,电子系统比较少,迈克尔舒马赫还是手动挡。在舒马赫时代,赛车技术突飞猛进。 1990年代,他在贝纳通拿下两届年度总冠军,但在1994年,他用撞车事故让希尔退出了与希尔的比赛。最终,他赢得了一场不光彩的胜利。许多英国人只认得他。是六冠王,真正的车王荣耀,是来到了法拉利。不过,一支强队除了他的实力之外,同样不可或缺的还有领队托特、布劳恩和舒马赫组成的铁三角。
或许当汉密尔顿退役后,我们可以客观地评价谁更好,但在不同人的心目中会有所不同,但汉密尔顿今年已经不是奔驰最好的了,而法拉利显然在赛车和积分上更有优势赛季的情况下,通过自己的水平和稳定的发挥,大家认可了他强大的迈克尔-舒马赫。