不知道大众是不是想让
帕萨特(
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优惠政策)拿下中国历史最悠久的中级车冠军。帕萨特b5改装。国产的
雅阁(
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优惠政策)、君威已经换代完毕,大众帕萨特也很久没有改款了。如果老人和年轻人同场竞技,肯定会输,而且月销售额和年销售额是没法比的。不过帕萨特B5的销量比其他中级车要长,在社会上的存量应该是最大的。但是昨天txt去深圳参观了高交会,回来的路上在高速上连一辆B5都没有看到(高交会停车场有的)。如何解释这种现象?这
虽然只能看到同一个方向的车,但是三个小时也看到了几百辆车。新雅阁走在路上最受欢迎,经常能看到三四辆车同时出现,其次是凯美瑞。广东人对凯美瑞的偏爱是出了名的。对其他车型印象不深。大众见过捷达和宝来,但不多。貌似别克GS8比君威多,这也很奇怪。 A