鉴于首款车型智己L7开局不利,智己汽车明白只有加快产品推进的速度才有可能上量,也才能有更大的机会在内卷加剧的汽车市场上生存下来。
智己L7采用前245mm后275mm混合胎宽设计,而混合胎宽是源自于F1等后轮驱动的赛车以及超级跑车的高性能设计,配合后轮双向共12°的超大转向角度,4米超小转弯半径,提供超强抓地力,急加速、高速过弯更稳。
上汽智已汽车品牌诞生后的首款新车智已L7,跟同是新品牌诞生后的首款新车理想ONE有着截然不同的命运,前者在今年3月仅卖出29辆,后者则是在产品进入淘汰期的情况下,仍然卖了1066辆,两者一对比,差距就出来了。
年10月智己L7销量为860辆,在智己汽车销量中占比100.00%,在中大型车销量中排名第14位。2022年10月,智己L7销量环比下降16%;最近12个月中,智己L7销量在2022年9月达到最高,销量为1019辆。