油门踏板控制油量大小，是真的吗？

当我们开车时，我们必须踩上加速踏板，通常被称为油门踏板。当我们需要快速前进或超车时，我们会用力踩上油门，这样汽车就可以快速前进。乍一看，油门踏板似乎控制了汽车的油量。油门踩得很深，好像你给汽车加的油越多，油门踩得越浅，你给汽车的油就越少。这是真的吗？当然，节气门也有位置传感器和电机。通过位置传感器，您可以了解节气门的开度。

电机收到了ECU控制信号后，可独立调整节气门开度。节气门开度发生变化，发动机进气量变，进气量为ECU控制喷油量的主要参数，因此油门可以控制发动机的喷油量。事实上，启动喷油量的大小与许多因素有关。喷油量实际上是通过控制喷油器的工作（喷射）时间来实现的，喷油器工作时间的增加最终会增加喷油量。事实上，目前的油门踏板并不直接控制油量，而是控制吸入燃烧室的空气量，这相当于一个空气门。

当我们开车加速时，踩下油门踏板，它会打开节气门的阀门，使更多的空气进入发动机。发动机的计算机将根据吸入的空气量向燃烧室喷射燃料。这样，进入的空气越多，喷射的燃料就越多，燃烧室的爆炸就越剧烈，推动汽车运动的力就越大，汽车运行的速度就越快。节气门位置传感器：可实时感知节气门开度，不同传感器输出电压信号不同，节气门位置传感器阻原理，两端加5v中心头输出电压0-5V电压信号反馈ECU，ECU用于判断发动机的当前运行状态。

这是因为，很久以前，油门踏板和发动机都是机械连接的，当时，油门确实直接控制了油量。油门越深，供应的油就越多，发动机速度就越快，相反，速度就会下降。但时代，汽车通过油门拉线控制节气门的开度，加油门控制空气的大小，只是遵循以前的说法。氧传感器：安装在排气管上，可以感知排气中的空气含量，ECU根据尾气空气含量来判断混合气的空燃比，ECU感知氧传感器信号修正喷油量，使空燃比始终接近理论值。