世界汽车分布情况

20世纪前半期，美国汽车一直独占鳌头，被称为“汽车王国”。50年代中期后，欧洲发达国家汽车产量明显增加，到60年代中期达到1000万辆，并超过美国，其中以原联邦德国、英、法、意、前苏联为代表。60年代中后期，日本汽车工业腾飞，到1980年达1000万辆，首次跃过美国，之后逐年增加宴判，1990年为1348.7万辆，占世界总产量的27.6％，已成为世界最大汽车生产国。美国产978万辆，占世界的20％，居第二位。进入70年代，发展中国家的汽车工业掘起，韩国、巴西发展最为迅速，年产都超过100万辆，列为主要生产国行列。中国、墨西哥、印度奋起直追。近年西班牙的汽车产量超过200万辆，居世界第5～6位。按洲看：西欧约占枝谨产量的1/3，北美洲占1/4，东亚占1/3，是世界三大猛祥基汽车生产区。世界汽车工业多分布在机械工业基础好，生产技术水平较高，便于实现生产协作与专业化，拥有大量熟练劳动力，交通便捷，并接近优质钢产地或港口地区。在地区内多相对集中，形成具有一定规模的汽车工业区或城，并多与大工业地带紧密相连。如美国以布法罗、辛辛那提和珍尼斯维尔为顶点的“汽车工业三角区”，以底特律最为密集，誉为“汽车城”。日本中部地区形成丰田、刈谷、名古屋汽车工业三角区，丰田是著名的汽车城