电动车电机过热的原因

问题一：电动车电机发热是怎么回事 电动车电机在持续高速行驶的情况下，由于大电流放电，根据能量守恒定律，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能（电流通过电阻，电阻发热），属正常情况，但是如果温度超过了40度，乃至60度以上，就危险，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大触者故障，一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。

问题二：为什么电动车电机发烫 电机发烫一般有机械和电气两方面的原因,机械上比如轴承松动或者变形,转子扫堂或者堵转等.

电气方面的原因比较多，比如三相不平衡,缺相;电压不匹配;线圈串烧或者损坏;接线不对等.

现在你的电机已经烧毁,故障不能完全准确的判断了，但是如果下次还是出现了同样的问题,建议你在排除机械问题后做以下检查:

1、三相电压是否平衡，轻微的不平衡就可以增加电机的发热，电压差别太大就可能烧毁电机了。

2、你的电机接线是否正确，如果是6根电缆，应该是有星三角降压启动装置，你的接线是否接反或者交叉错接？

3、电压选择是不是和你的电机匹配？有的电机不支持380的三角形连接。

4、电机三相绕组是不是对称。通过测量，三相绕组（六个抽头）之间应该是电阻相等，且对地绝缘，相间绝缘，如果不相等或者对地不绝缘，就该送修了。

5、还有应该注意一下电机接线桩子，接触不好也可能让接线柱发热，从而烧毁电极绕组。

问题三：电动车电机过热推着走很吃力是什么原因 电机内部有热保护器，温度高以后自动断开 温度低了就自动恢复 为什么会导致过热？ 1，电机本事有问题，如电刷有问题，等等，这个有些麻烦 2，电池问题，输出电压太低导致电机出力不够 3，机械上问题，导致给电机的阻力太大

问题四：电动车的电机发热是不是正常？ 没事的，只要是用电设备，都会发烫的，，单发烫有两种原因，1是后轮的内张刹车，经常刹车它也会产生高温。2，电动机的铜丝圈在通电的时候，时间长也会产生高温。但是电动车发热的不只是电动机，控制器也很烫。电池也有点温度。

问题五：电动车电机过热非常汤手。是什么原因， 电机运转时有电流通过电机绕组会产生热量，铁芯中交变磁通也会使磁铁发热，这些热量传导到电机外壳利用流动空气冷却。仃车后冷却效果减弱，所以温度会高一点。

问题六：电动车电机过热然后停一会就能骑了是什么原因 电机内部有热保护器，温度高以后自动断开 温度低了就自动恢复

为什么会导致过热？

1，电机本事有问题，如电刷有问题，等等，这个有些麻烦

2，电池问题，输出电压太低导致电机出力不够

3，机械上问题，导致给电机的阻力太大

问题七：电动车的电机特别的热什么原因？ 电动车电机发热原因有1.刹车过紧引起的摩擦2.电机有短路现象。

问题八：电动车电机发热怎么回事 30分 电机性能不好，电能转换效率低下，不少电能以热能形式损耗了。电机可能的问题有：电机磁钢高度低、磁钢标号低磁通量少、电机铜量少导致反生电动势小，电流变大了，又因为电机铜线圈直径小铜损大产生热能。总之，这是厂家顾及成本节约材料的结果。当然以上前提是你没有擅自加大控制器的限流，排除电机线圈绕组有短路现象为前提说的。

问题九：电动车电机发热，是怎么回事？ 超出电机平均负荷过多造成。对电机危害较大哦，会使电机退磁，线圈老化，电瓶过流等。