货拉拉能带人吗 货运和客运分开不能接纳客运订单

说起货拉拉相信大家都是不会感到陌生的，很多网友对于货拉拉是否可以拉人也是比较关注的，具体一起来了解一下吧。

货拉拉不能拉人的，你可以拉货然后带个人，现在平台都是通告了，发现载客的话，要封司机的号了。

货拉拉官方则表示，自己为同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开，平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。

再者，货厢载人更是严重违规行为，由于货厢中缺少安全措施，平台也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。

公开资料显示，“货拉拉”是一款专注于货运O2O领域的APP，业务方向定位为同城即时整车货运。

法律界人士指出，消费者把“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”使用，存在一定风险。如果消费者明知其车辆性质，仍将其当作网约车使用，且平台已尽到提醒消费者注意的义务，一旦遭遇交通事故，消费者也需承担相应责任。

“货拉拉”平台做到两点：一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动；二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动，防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。

货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。

在2017年的融资发布会现场，货拉拉官方宣称，平台认证司机数50万，截止2016年底，货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座，覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。

货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。东南亚城市拓展到10个，并期望业务量翻10倍，即达到65万订单/天。

货拉拉加盟已覆盖深圳、广州、北京、上海等13座中国大陆城市，以及香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇，通过巩固南方，发展北方，布局东南亚的市场策略，形成了国内外相呼应的业务格局，并成为亚洲地区覆盖最广的同城货运平台。