货拉拉能带人吗 货运和客运分开不能接纳客运订单
说起货拉拉相信大家都是不会感到陌生的,很多网友对于货拉拉是否可以拉人也是比较关注的,具体一起来了解一下吧。
货拉拉不能拉人的,你可以拉货然后带个人,现在平台都是通告了,发现载客的话,要封司机的号了。
货拉拉官方则表示,自己为同城货运平台,按照相关运输法规规定,货运和客运分开,平台的车辆是不能接纳客运订单的(在副驾驶位随货物跟车除外)。
再者,货厢载人更是严重违规行为,由于货厢中缺少安全措施,平台也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
公开资料显示,“货拉拉”是一款专注于货运O2O领域的APP,业务方向定位为同城即时整车货运。
法律界人士指出,消费者把“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”使用,存在一定风险。如果消费者明知其车辆性质,仍将其当作网约车使用,且平台已尽到提醒消费者注意的义务,一旦遭遇交通事故,消费者也需承担相应责任。
“货拉拉”平台做到两点:一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动;二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动,防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。
货拉拉自上线后,目前已经进行了4轮的融资,但前三轮融资金额都较少,2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资,四轮融资总融资额为达到6000万美元,据货拉拉CEO周胜馥表示,融资后的货拉拉估值比此前翻了一番,但目前还未到10亿美元。
在2017年的融资发布会现场,货拉拉官方宣称,平台认证司机数50万,截止2016年底,货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座,覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。
货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。东南亚城市拓展到10个,并期望业务量翻10倍,即达到65万订单/天。
货拉拉加盟已覆盖深圳、广州、北京、上海等13座中国大陆城市,以及香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇,通过巩固南方,发展北方,布局东南亚的市场策略,形成了国内外相呼应的业务格局,并成为亚洲地区覆盖最广的同城货运平台。