根据国家对自主品牌的保护政策,所有进入中国的外国汽车品牌都应该与中国汽车企业合作,其中丰田选择了与一汽集团和 广汽集团 合作,从而形成了南北丰田的格局。
广汽丰田和一汽丰田有什么区别?
1.两者卖的型号不一样。
广汽丰田在售车型有雅力士L芷玄/智翔、雷凌、凯美瑞、 丰田C-HR 、Velanda、汉兰达;一汽丰田销售的车型包括威驰/ 威驰FS 、卡罗拉、亚洲龙、IZOA、 RAV4 房融和普拉多。但说实话,都是两车策略,对应车型的基础都是一样的。
2.一汽丰田规模更大。
一汽丰田的前身是天津丰田,成立于2000年。2002年,一汽与丰田在人民大会堂签署合作协议,注册资本33亿人民币,产地分布在天津、长春、成都。广汽丰田成立于2004年,注册资本近17亿元人民币,工厂位于广州南沙区。
我相信以上两点都不是你真正想看到的。毕竟稍微懂点车的人都知道,你最想知道的是广汽丰田和一汽丰田哪个更好。
因为一汽丰田背靠一汽集团,一汽集团是有国家背景的汽车企业,一汽集团有资金和车型优势。像丰田卡罗拉、房融、普拉多这些热门车都给了一汽丰田,但是一汽丰田打不好这手好牌。而是广汽丰田用一副普通牌打出了地主效应。
根据丰田官方公布的2019年数据,广汽丰田全年销量为68万辆,比上年增长18%;一汽丰田全年销量73.8万辆,比上年增长2%。回顾2018年,广汽丰田全年销量58.03万辆,比上年增长32%;一汽丰田全年销量72.3万辆,比上年增长4%。
虽然一汽丰田在总销量上占优,但广汽丰田的增速肉眼可见,两者的销量差每年都在缩小。很快一汽丰田就会被广汽丰田超越。
造成这种现象的原因主要有两个,一个是营销没做好,一个是车没做好。
一汽丰田始终是凭借着自己的大门户和众多车型,以买不买的态度对待消费者,是典型的官风。在汽车质量网站上,消费者对一汽丰田汽车故障的投诉,总是伴随着4S店铺恶劣的态度和专业素养。
在车辆做工方面,虽然一汽丰田和广汽丰田执行的是同一套标准,但是很明显一汽丰田非常“求其(无论什么)”就像上面的例子,这根本不是设计缺陷,而是做工太差。这里的情况对广汽来说是不一样的。广汽丰田作为一个商业企业,无论是整车的制造还是销售都非常认真。虽然广丰只有一家南沙工厂,但丰田南沙工厂是丰田的全球样板工厂,管理甚至超过日本本土工厂。
那么问题来了。一汽丰田比广汽丰田差。是一汽的错还是丰田的错?
一方面,一汽绝对离不开。首先,我们需要了解“开头提到的。所有国外品牌都应该和国内车企合作”这个政策的目的其实是让自主品牌学习技术。毕竟对于中国汽车工业来说,技术永远是落后的。
一汽丰田的股权结构为一汽集团持股20%,一汽李霞持股30%,丰田汽车公司持股40%,丰田汽车(中国)出资10%。简单来说,中国是一汽丰田的大股东,主导权在中方。一汽在这里学到了丰田重振红旗的技术,所以它把丰田放在一边,马自达也是。
其实是丰田知道一汽集团要做这个,所以去找广汽合作。这件事也惹怒了一汽,逼着丰田把当年的顶级皇冠MAJESTA给一汽生产(其实就是学技术,做红旗),才平息下来。
广汽集团和丰田的合作虽然也是为了学技术,但远没有一汽嚣张。现在广汽做的传祺其实很优秀。最重要的是,广汽并没有过桥,仍然非常重视在广丰的销量。广汽毕竟是商业集团,有自己的品牌,所有车卖得好也很重要。
上来对比一汽和广汽,很明显广汽在态度和口碑上比一汽更有优势,所以可以看到广汽已经接受了菲克联盟、三菱、本田等国外品牌。未来更多的国外品牌进入中国,更愿意与广汽合作。而且广汽地处珠三角经济圈,比一汽更有地缘优势。广汽集团未来可能真的会超越一汽成为中国最大的汽车集团。
@2019