自动挡车的正确停车熄火顺序

自动挡停车正确的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)。

踩脚刹

挂N档

拉手刹

熄火

再踩脚刹（是为了挂档）

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挂P档，拔钥匙，这样下次启动车时，从P档挂到D档很顺利，没那么瑟

拓展资料:

起步：

自检--脚刹--将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）--松开脚刹，点火启动发动机--踩下脚刹，松开手刹--将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)--缓慢放开脚刹，起步

停车：       

踩脚刹将车停住--将档位从D挡拉到N档--拉紧手刹，熄火--踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档--

松开脚刹，关闭电源.自动挡停车，千万不要先挂P档后就拔钥匙走人，99%人都不知道.

很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害！因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)。

总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车，让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！