网上曾经很多人劝说不要买新能源 汽车 ,除了里程焦虑以外,很多人当时说得最多的理由就是新能源 汽车 不保值,什么时候到手折一半,甚至一些二手车网红那时候都说不收新能源 汽车 二手车,但是如今,一些开了一年的新能源 汽车 ,只亏几千块,甚至有的没有亏钱,还能赚一点呢?个人认为主要是两个因素引起的。
以前油价没有现在这么高的时候,大家都不喜欢新能源 汽车 ,或者说在持币观望,所以那时候新能源 汽车 其实是处于一个供大于求,或者说需求市场不是那么旺盛的时候。
而对于一些急需用车的消费者而已,这个时候更多的是转向了二手车,然而因为以前二手车商都不愿意收新能源 汽车 ,而且这个时候愿意出手新能源 汽车 的车主也很少,导致供需关系严重失衡,二手新能源 汽车 的价格自然也就被拉高了。
2022年以来,新能源 汽车 已经涨价不少,有的车企都涨价了两波,像有的车型,比起去年入手价格贵了两三万元,所以2021年下半年和2022年年初买了新能源 汽车 的车主,无形中就比现在的价格便宜了很多,而卖二手车的时候,参考的是现在的指导价,所以如果公里数少,并且年份近的新能源 汽车 车主,现在出手车辆,就出现了基本不会亏钱,甚至可能还小赚了一点。
即便是老款比亚迪汉EV因为新款出来后,受到了一定的冲击,但是其顶配版本,如今二手车市场依旧可以卖到25万元左右,基本上一年亏损还不到两万元,这样的保值率可以说应该是堪比日系车了。
这样的奇怪现象,也许还将延续到明年,但是大家要注意的是,并不是所有的新能源 汽车 ,都能有这样的底气,只有一些大品牌主流车型,另外就是三年以内的车型,才有可能,否则像比亚迪唐DM,如今2018年,2019年上市的,价格基本是在15万元左右,大家愿意花只比新车便宜几千上万元去买一辆新能源 汽车 吗?