行驶中热车的注意事项有哪些？行驶中热车好不好？

冬季热车有两种方式，一种是原地热车，另一种是驾驶中热车，今天我们就来谈谈两种热车方式的注意事项。有些地方冬天气温特别低，早上冷启动后车冻得伸不出手，有的车变速箱冷保护，车跑不动，这个时候就要原地热车了，不然直接走就太痛苦了。

停车一晚后，由于夜间温度低，汽车的各个部分都有润滑油，如变速箱、差速器（即后轴齿箱）和四轮轴承。特别是在北方，润滑油变得粘稠。如果我们只预热发动机，它会在开始时损坏其他部件。对于热车来说，我有深刻的经验和教训。我参军74年，在黑龙江当兵学开车。当时润滑油质量比现在差，冬天很粘。原地热车原地怠速，手动挡车挂空档拉手刹，自动挡车拉手刹，挂P档或者N档都行。热车期间，除后挡风玻璃除霜外，最好不要打开其他电器，以免增加电池负担。我们中的一些人不明白，只是发动机热车。为了启动和增加油门，一些新兵最终损坏了后桥行星齿轮损坏或半轴断裂。后来，当温度太低时，生火盆会烧毁汽车。给变速箱后桥等地方，增加温度，使润滑油稀释。然后慢慢开始。

热车的正确方法是:低速行驶热车。早上起床，启动发动机。发动机怠速正常运转后(这个时间取决于车，大概十秒左右)，原地热车时，不要打开暖风除雾。此时，暖风不热也会延长热车时间，增加电池负担。当你热车离开时，暖风一打开，与挡风玻璃接触的冰雪就会立即融化。用手推很容易掉下来。原地热车最忌讳大脚踩油门，因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就得拆发动机维修了。

如果你当地的温度不是那么低，最好在开始后直接去，因为这不仅节省了时间，而且节省了燃料。毕竟，怠速的油是用来烧水的，边走边热车可以减少浪费。然后慢慢开始，尽量不要加油门，低速行驶，让整辆车在慢速行驶中得到热车。让其他润滑部分得到充分的润滑。你可以开大约三到五公里，你可以正常开车。特别提醒：早上不要增加油，这会增加汽车零部件的损坏，缩短使用寿命。在寒冷地区结冰的地方，汽车第一天就涉水了。早上起步必须很慢，以防止四轮轴承冻结。