车速和路面的感应主要有几种?
(1)高速感应
当车速很高时,控制模块输出控制信号,使悬架的刚度和阻尼相应增大,以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。
(2)前后车轮关联感应
当汽车前轮在遇到路面单个的突起时,控制模块输出控制信号,相应减小后轮悬架的刚度和阻尼,以减小车身的振动和冲击。
(3)坏路面感应
当汽车进入差路面行驶时,为了抑制车身产生大的振动,控制模块输出控制信号,相应增大悬架的刚度和阻尼。