汽车发动机活塞跟连杆方向要怎样分辨

汽车发动机活塞跟连杆方向要怎样分辨：

1、活塞和连杆都有朝前标记。

2、发动机为了保证良好的配合性，里面的部件大多都是耦合的，没有互换性的，就是哪个活塞安在哪个缸是固定的，换了就不能保证良好的配合。

3、为了保证良好的配合，发动机的活塞不是圆的而是椭圆，因为在与连杆运动平面相垂直的平面上受力较大，活塞在此截面上是椭圆的长轴。

而这个椭圆也不是对称的，因为发动机永远朝着一个方向转，同样是向上的行程，活塞的两个长轴面磨损程度是不一样的，活塞截面椭圆的两个长半轴不等长。

4、连杆的道理也是一样的，因为活塞受力可以分解到连杆上，所以连杆受力已不是均衡的，这也是为什么活塞销不在正中间的原因。发动机的拉缸往往也是由于活塞运动过程中受力不均造成的。

扩展资料：

① 活塞连杆组装入气缸前，应对气缸壁进行清洁。

② 根据连杆上的标记和活塞上的标记，将活塞连杆组推入气缸。应注意不同系列发动机活塞顶上的标记方向有别，一般是朝向发动机的前方，用字或箭头表示。但是也有标记朝向发动机后方的，装配时切不可装错。

③ 当活塞连杆组推入气缸接近活塞环时，应注意活塞环开口位置。新型发动机多数为强化发动机，仅有两道气环一道油环，应使各环开口相错120°，并使环开口偏离活塞销中心线30°。

④ 在安装连杆大头盖时，应注意使连杆体与盖的相同标记位于同一侧，并在定位面上涂上干净机油。

⑤ 连杆螺栓拧入前，应在螺纹部位涂上少许机油，两只螺栓交替拧紧，当力矩达不到规定时应更换螺栓。

⑥ 活塞连杆组装配完后，应检查活塞在气缸中是否有偏缸现象。如果有偏缸，说明活塞连杆组在修配中，各零件公差不符合规定，应查明原因，妥善处理。