买车带T的好还是不带T的好？有哪些区别呢？

现在混动已经逐渐出现，但是价格也比较贵。所以家用市场的主流，还是用T和L发动机。很难得出发动机孰优孰劣的结论。其实没有好坏之分。每个引擎都有自己的优点。不是每个人都需要买车，各取所需。但是家用车应该选T还是L？老司机分析的很清楚。看完你就明白了。t的发动机比L的发动机多了一个涡轮，可以增加发动机的进气量，促进燃油的燃烧。

这样，汽车的动力就像源源不断的水。怎么开是一个很酷的词。但不得不说，T的发动机在很多车主眼里是个神话。t的腰带不错。涡轮增压的优点是动力充足。相同排量的两台发动机，涡轮增压比自然吸气的最大功率高40%。油耗比较低。当然，要看怎么比较。一般带T的会比同排量自吸的高，只是效率不同。一般涡轮增压1.8T的油耗和自吸2.0~2.4L差不多，也就是说1.8的发动机有2.4的动力。

也就是同等油耗下，可以获得更好的动力。最大功率比无增压器时可提高40%。即使再高，很多改装车车主也特别喜欢给自己的车加涡轮增压器。第一个缺点是涡轮滞后。一些质量不好或者低端的机型会有这个问题。他们中的大多数需要超过两秒钟来增加或减少发动机的输出。一些性能更好或者调试更好的机型，平衡性会更好。首先，价格一般比较便宜。

对于一辆正常的家用车来说，自然吸气比涡轮增压便宜几千块钱。比较稳定，不像涡轮增压那样不可预测，自然吸气的动力响应比较快。与涡轮增压相比，自然吸气的优点是及时输出踩油门的动力，易于控制，购车和保养费用相对较低，缺点是油耗较高。同等动力下，自然吸气需要多一点燃料。而且动力较弱，2.0L自然吸气发动机的动力表现与1.4T涡轮增压发动机相当。涡轮确实对动力有加持作用，但需要注意的是，涡轮不会一直参与工作。比如在市区行驶，车主泪流满面，车子走走停停，不需要很强的动力输出。此时的等待转速比较低，所以涡轮不会参与工作。其实用T的发动机和用L的发动机没什么区别。