西昌到会理高速几个出口

今日，凉山两条高速公路试通车运行 会理会东结束不通高速公路历史

凉山政务

2022-12-30 14:53 · 来自四川 · 凉山彝族自治州人民政府办公室官方账号

今（30）日12时，S81德（昌）会（理）高速公路、G4216宜攀沿江高速公路会东南至会理南阁互通段试通车运行，标志着会理市、会东县结束不通高速公路历史。

S81德会高速公路起于德昌县锦川，止于会理市南阁，全长约78公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向四车道，共设置锦川、老碾、六华、益门、会理北、会理东、南阁等7处互通式立交，全线有桥梁74座、隧道14座，桥隧比约60%。项目概算金额约123亿元，2019年9月，获四川省交通厅批复并开工建设。德会高速公路是四川首条智慧高速，通车后，西昌至会理车程从3.5小时缩短为不到2小时。

G4216宜攀沿江高速公路会东南至会理南阁互通段，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，试通车段里程30公里。会东设置有新街、会东北、会东南、姜州四个出口。通车后，会东至西昌车程从4个半小时缩短为2个小时。宜攀沿江高速公路是成丽高速（成都——至丽江）重要组成部分，是G5京昆高速和G85银昆高速在四川境内的直接沟通联系线。宜攀沿江高速公路向西，通过丽江——攀枝花高速公路（G4216西线）连接丽江，向东与宜宾——泸州——重庆高速公路（G93成渝环线南段）连接。2017年5月，宜攀沿江高速公路项目签约，概算总投资超700亿元，全长约469公里，沿线经宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东，到达攀枝花，是目前四川境内建设里程最长、建设施工难度最大、投资总额最高的高速公路项目，也是目前国内高速公路建设史上，单体投资规模最大的项目。

历史上，四川素有“蜀道难、难于上青天”之称。如今，天险变通途，高速铁路从无到有，成渝客专、西成客专、新成昆铁路相继全线建成通车；全省出川高速公路正加密成网，分别通往甘肃、陕西、云南、贵州、重庆等方向；内河港口服务能力持续提升；成都成为全国第三个拥有双国际枢纽机场城市，“蜀道难”正一步步转变成“蜀道通”。

“蜀道难”，地处祖国西南横断山脉的凉山修路更难。随着德会高速、宜攀沿江高速公路会东南至会理南阁互通段试通车运行，加上G5京昆高速，凉山迎来了3条高速公路通车，这对于沿线相关县市农业、工业和文旅等产业发展都意义重大。