东风乘龙6.8自动挡怎么样
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我们先看动力匹配,实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴YCS06270-60发动机,为直列六缸机,其6.23L排量,符合国六排放标准,最大输出功率为199kW(270马力),峰值扭矩达到1050N·m。值得一提的是,这款玉柴六缸机还采用模块化设计,其自重更轻,更有长达6万公里的换油周期,让卡友们养车更省心。
传动系统与之匹配的是法士特8挡变速箱,型号为8JS105TA,该变速箱采用超速挡设计,头挡速比8.08,尾挡速比为0.72。就传动速比而言,这款8挡法士特变速箱有着较为宽泛的速比范围,与270马力玉柴机相匹配下能够精准输出,无论面对高速还是山区路况,都能游刃有余。
我们再看底盘,这款乘龙H5V采用9T级后桥,其速比为4.11,悬架是采用渐变式板簧设计,为前3后3+3的形式。良好的底盘配置能够保证车辆的承载能力,同时又能获得不错的轻量化与稳定性效果。