电动车真的值10万吗

预算在10万元左右，说实话在新能源车方面的选择性并不是很大，基本上只有一些A0级别的纯电动车可供选择。如果是作为主力车来用的话，并且还有长途需求的话，那么还是建议增加一点预算买混动版本的车型。

现在部分地方还有比亚迪秦的混动版本可供选择，价格不到14万，空间以及实用性都要比10万元左右的纯电动车要好得多。如果说没有以上这些需求的话，仅仅只是作为城区代步使用，那么这个价位的车子还是可以选择的。

秦Pro

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比亚迪新能源汽车还是比较省钱的，主要就是在于储能电芯提供终身质保，等到了后期的时候，电池组容量衰减严重，而换电的成本只是工时而已，然而选择其他品牌的纯电汽车多为工时+电池成本，电池的费用动辄就会达到数万元。

比亚迪新能源系列汽车之所以销量居高不下，主要是因为它有能够控制成本的优势。不过，补贴调整之后的裸车价格也有所上升，所以说具体车型推荐是没有涨价的老款元EV。

宋PLUS新能源

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比亚迪元EV所采用的是比亚迪家族的Dragon Face设计，这台车的颜值还是非常不错的。同时，整车的线条圆润饱满，镀铬装饰更是贯穿整个前脸，再搭配上前大灯组，显得十分精致。

元ev-2018款智联创酷型的指导价格为9.99万元，车身尺寸为4360*1785*1690，这台车的轴距为2535mm，属于小型SUV级别的车型，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这台车的定位为城市代步车。

元新能源

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电机为前置160KW的永磁同步电机，这台电动机的扭矩为310牛米，百公里加速能够控制在9.5秒以内，还是有着很多驾驶乐趣的。这台车的电池组容量为43.2kw/h，工信部所给出的测试续航里程为305公里，但是实际用车的时候会少一些。

不得不说续航是元EV所存在的一个硬伤，因此对于这个水平的电动车来说，只适合城市代步使用。

元新能源

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我所推荐的第二款车型为长城欧拉IQ智联型，这台车的指导价格为9.98万元。之所以说需要计算着用，主要是因为电池电芯的质保时间为8年或15万公里。

因此在用车的过程中，需要计算里程和容量减少的比例，从而争取在8年之内能够更换一组电池，要不然等到了后期的时候，车辆的保值率和续航是无法控得到制的。

欧拉R1

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长城欧拉IQ的车身尺寸为4445*1735*1567，这台车的轴距为2615mm，在悬挂方面搭载的是前麦弗逊、后扭力梁式悬架，这台车型属于轿跑型SUV，设计感还是相当另类的，但也并不是特别难看。

这台车的电机为前置120kw永磁同步电机，这台电动机的扭矩为280N·m，在参数方面，虽然说差一些，但是动力表现却是与元EV相差不多。这台车的电池组容量为47kw/h，工信部测试续航里程为401公里，在实际用车的时候，同样要少一些。但是要比元EV的续航里程多一些，这就是欧拉IQ的主要亮点所在。

欧拉白猫

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我所推荐的第三款车型为哪吒V，作为一个新势力品牌，哪吒V在价格方面还是比较实惠的，同样为401KM的续航里程，这台车的价格只要8.69万元，这台车使用的是宁德时代的三元锂电池，电池组同样是享受终身质保的。

哪吒V的定位是小型SUV，这台车的轴距只有2420mm，空间表现一般。在配置方面，除了配备有倒车雷达和倒车影像之外，真皮方向盘、仿皮座椅以及14.6英寸的中控大屏应有尽有，其他方面的表现就比较一般了。

哪吒V

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整台车的内饰质感也比较一般，毕竟价格摆在那里，但是总体性价比还是不错的。作为日常代步使用，以上这三款新能源电动车还是非常不错的。