如今,中国品牌已然走在新能源市场的头部阵营,但三十万级纯电SUV市场却始终缺少真正的引领者。5月22日,代表中国品牌技术实力的 比亚迪 王朝 旗舰 SUV,2022款唐EV正式开启预售,预售价28.28~34.28万元,并带来2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四项购车权益。
2022款唐EV领创CLTC工况下730km颠覆性续航表现,为高端家庭品质出行推出 S级 豪华旗舰大六座,承袭纯电旗舰血统配搭超级智能电四驱,硬核实力缔造2022最强纯电SUV,不仅填补了市场空白,更以标杆级的产品价值,领创三十万级纯电SUV至甄享受。
S级豪华旗舰大六座,缔造奢适体验
近年来,伴随着消费持续升级,用户对出行的品质感更加注重,市场上对于六座车的消费需求也逐渐增长。2022款唐EV内饰最大的升级,就是为迎合高端家庭用户对出行品质的需求,突破性打造出S级豪华旗舰大六座,并且在第二排也设置了独立电动座椅,采用龙鳞纹NAPPA真皮,可支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能,不仅包裹性、舒适性极佳,更拥有大量人性化便捷设计,让全家出行真正发生“质变”,打造出奢华舒适的出行新享受。
与此同时,得益于2+2+2的座椅布局,2022款唐EV在第三排的乘坐宽度、中后排座椅的进出便利度方面,都具有极佳的舒适便利性,满足国人日益升级的差异化出行需求。
在车内的舒适性配置上,2022款唐EV更是将用户感官体验做到了极致。视觉上,苍穹灰内饰配色加上31色交互式智能座舱氛围灯,将中式豪华的文化深蕴与 现代 科技的豪华格调完美相融;听觉上,搭载HiFi级定制丹拿音响,打造沉浸式音乐享受;触觉上,采用Ultrasuede超纤高档类麂皮包覆及拥有方向盘加热功能,质感与舒适兼备。此外,2022款唐EV还拥有一套智能香氛系统,营造了清新驾乘空间。
续航引领,730km纯电续航傲视同级
并且,2022款唐EV主打性能的635KM四驱旗舰型,也做到了百公里耗电量17.6kWh,CLTC综合工况续航635km,另一个搭载稍小电池的600KM尊享型,CLTC综合工况续航为600km。可以说,2022款唐EV三款车型续航均位列同级前茅,堪称颠覆性续航表现。
性能引领,兼具强劲性能与极致驾控
动力性能层面,2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载了最大功率分别为180kW及200kW的双电机,最快零至百公里加速达到4.4s,同级无可匹敌。而两款最大功率180kW的尊享型,则同时兼顾了性能与续航。
硬核性能实力之外,对于三十万级纯电SUV,配合四驱,更可以兼顾安全、操稳与驾驶乐趣。2022款唐EV四驱旗舰型搭载了比亚迪自主研发的超级智能电四驱,拥有毫秒级响应速度,可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例,不仅可以带来行云流水般的操控感受,更能保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。并且,高性能硬件D iS us-C智能电控主动悬架的加入,更淋漓尽致地展现了它作为纯电车型的驾控魅力。
安全引领,主被动全方位安全塑造硬核实力
安全,才是一辆电动车最大的豪华,2022款唐EV在安全方面再度进阶。被动安全方面,2022款唐EV采用了LCB高安全强度车身,拥有77.4%高强度钢,全系标配8个安全气囊,并且全系配搭刀片电池,重新定义了新能源汽车的安全标准。
主动安全层面,2022款唐EV全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助,其中ICC智能领航系统、LKS主动式车道保持系统、DMS驾驶员监测等多项智能安全辅助驾驶功能的加入,均让其主动安全再上一个台阶。
此外,2022款唐EV还拥有智能健康生态舱,采用水性喷涂阻尼材料等健康材质,加之超生化模式和远程高温消毒杀菌模式两大专项功能的铺设,全方位打造行业领先的“空气安全舱”,让用户健康得到全方位的保障。
科技引领,两大系统领创先锋科技体验
来到车内的智能化配置,2022款唐EV升级到了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,搭配全新UI设计及海量定制化APP,更支持5G速联、双频定位导航技术等,车机系统功能更强大,可玩性更高,已是全面 超越 了同级的智能化水平。
另一大智能系统,DiPilot智能驾驶辅助系统则搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等,带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能,领创智能驾驶辅助新体验,让行车的便利性和安全性都大大加强。
此外,2022款唐EV更具有VTOL移动电站、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等先进功能,进一步提升了新能源车型的用车体验感。
总结:
唐开 盛世 ,唐家族产品矩阵不断进阶!2022款唐EV内饰升级,续航突破,性能强劲,安全科技齐备,具有超强产品力表现,再加之其诚意十足的预售价格与权益,已是塑造出同级全新价值标杆,引领着高端纯电SUV用车体验新进阶。堪称2022最强纯电SUV的 比亚迪唐 EV已经开启预售,30万级纯电SUV市场以往被外资品牌所占据的历史格局,或将就此改写。
@2019