即将绝版的斯巴鲁BRZ，是否值得入手？

简单介绍一下这台车的基本信息，这是一台15年6月生产的斯巴鲁BRZ，地点：#广东#，目前表显里程37650km，新车指导价26.9万，目前车行报价21.68万，价格挺吉利，就是不知道这车况咋样，因为一般这类性能车都会被拿去使劲的“造”或者爆改后上赛道使劲的拼，这点大家想必都比较清楚的，所以咱们一起来为这位粉丝瞅瞅呢？

绕车一圈后，大彪我便拿出仪器检测车的金属漆面，全车检测下来，发现左前翼子板，左车门，左后翼子板，后备盖，右后翼子板，右车门，右前翼子板均有喷漆修复，推测可能是划痕导致的喷漆修复，右前翼子板漆面数值明显较低，初步推测可能有更换嫌疑，不过还需要检查机舱的时候进一步确定！

遇到这种情况千万别掉以轻心，要结合多部分的数据和情况来分析，这样对接下来的检测也是有帮助的！

好咱们继续，在右后翼子板的位置发现有钣金修复的痕迹，根据钣金修复的位置判断可能是剐蹭导致的。

前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显，哇这漆做的简直是在侮辱我的技术啊，能专业点好吗？

检测完外观发现多处钣喷，现在我们来看看机舱会是啥情况呢？动力方面斯巴鲁BRZ搭载了一台2.0自然吸气的水平对置的4缸直喷发动机， 这是一套与丰田86共用的动力系统，2.0L自然吸气水平对置发动机是斯巴鲁的FA20系列。加入了丰田的D-4S直喷技术，并经过精心调校后，它的最大功率达到了出色的200马力（147千瓦），最大扭矩205牛·米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

接下来开始检测机舱细节，机盖和减震器螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，如果此处都有问题，那问题就不会小了哦。

在检查到右前大灯和右前翼子板的螺丝时，有明显的拧动痕迹和掉漆，根据之前漆面检测的数值判断很明显是后期更换的，好在翼子板边梁并无修复痕迹，这样也把前面做出的分析得出了结果，存在更换翼子板外壳，但没伤到里面。

发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

接着检测油液的使用情况，基本都属于一个正常损耗的状态。只是机油脏污需要购买后更换一下。电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也可以，防冻液冰点正常，刹车油含水量1%可以继续使用。