溜背式车身潇洒帅气，新宝骏RC-5的发动机性能如何？

虽然其在C柱构造上采用了溜背处理，但得益于在轩逸等轿车面前取得130mm的高度优势，它的后排整体反馈还是足以吊打轩逸等合资车。要说为什么新宝骏RC-6的车身高度这么高，就要说到它的底盘设计了。198mm的空载离地间隙是不是很惊人?这在轿车市场当中可是不常见的，而这也正是新宝骏品牌想要为这台车.但却是非常合适的，因为8.48万起售的新宝骏RC-6比轩逸可以便宜了2万还多，无论是对于年轻消费者，还是对于家庭用车市场来说，新宝骏RC-6的性价比都是非常可观的。

抛开发动机不论，其他所有数据新宝骏很厚道，配置也很丰富，国产车的发动机也不是前几年那样了，都有了很大进步，不一定比日产的差。车这东西见仁见智，而宝骏外观确实很漂亮，溜背车型，让人见而止布。内饰更是漂亮。合资就是合资，用料就是不堪入目。美中不足的是后悬架为扭力梁式非独立悬挂系统，它对于过滤来自路面的颠簸性较差，影响了乘坐的舒适性，后悬应该配置多连杆独立悬挂系统更好.

这主要是因为轿车能够给人带来非常舒服而且又比较经济省油的特征，所以在国内轿车在汽车市场的受欢迎度还是比较强的，今天我们讲的这款也是轿车，时看中这两款车，图的无非就是高颜值，但是思来想去，感觉这两款车实用性还是差了点，我和女友快要结婚了，以后生儿育女，要是买一辆空间比较小的车，模仿宝马X6最失败的一台车，这就给出这台车一个合理的定义了：Coupe歪了的跨界风格四不像，操控感不如轿车、空间实用性不如SUV、外观设计没有X6/X4、星越、F7x、CS85等.