为什么国产车容易生锈？

国产车确实比合资车配置丰富。同样的钱可以买到配置更齐全的车，但是有些技术差距很大，比如防锈。以日系合资车为例。日本本身就是岛国，沿海地区对汽车的腐蚀性很强。防锈技术做不好，几年后车就会大面积生锈，防锈技术也是日系车最基本的。有人会说，汽车能否有好的防锈效果，取决于基础材料和加工工艺。但其实没那么简单。可能是一颗螺丝钉生锈了。如果在主要由铁制成的汽车上使用不锈钢螺栓和螺母，它们也容易生锈。这就是所谓的电解腐蚀。不锈钢和铁之间会有电位差，铁会被腐蚀成碎片。这就是为什么使用不锈钢螺栓和螺母会适得其反。铁有助于防锈。最好选择优质涂层，防止腐蚀。车的后期处理也很重要，比如底盘喷防锈涂料，出水口设计。当然这些都会增加造车成本，对于量产车型来说也是一笔不小的开支。而且有些厂商（查成交价|参配|优惠政策）确实省略了这些程序，说白了# 34；杰里# 34；的行为。对比国内合资的细节，这是国产车前悬挂附近。可以看到一块吸音棉是固定的，基本没有防腐性能。这是合资车前悬挂附近。可以看到排气孔和防水塑料板，边框也喷了防腐涂层。防锈技术体现在各个方面。如果提高整车防腐，绝对不是一个简单的工程。