汽车大修的标准是什么？

大部分情况下，客车的大修以车厢为主，结合发动机总成；货车大修以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成的大修；拖车大修主要包括拖车车架(含转盘)和货舱大修；固定车辆牵引的半挂车、铰接式客车的检修应遵循客货车辆的检修标志，牵引车应同时检修。当汽车出现以下四种现象时，就认为是大修了：一是气缸压差；二是功率低；三是扭矩低；第四，发动机消耗机油太多太快。1.气缸压力差气缸压缩压力应满足原始设计极限。转速表和气缸压力表不符合要求的，不合格。各缸压力差：各缸压力与各缸平均压力之差不应超过8%。当发动机气缸压力低于其标准值时，会出现严重的黑烟。2.小功率发动机的最大功率不允许低于原设计标定值的90%。3.低扭矩发动机的最大扭矩不允许低于原设计标定值的90%。4.发动机耗油太多，速度太快。当发动机每5000公里消耗2升机油时，就太大了。温馨提示：当发动机遇到这四种故障时，车主一定不要疏忽大意，立即修复，以免造成更大的损失。