正时皮带在过度磨损或老化时很容易断裂。当正时皮带断裂时,气门和点火系统不能正常工作,活塞会因惯性上下运动,气门的启闭已停止。在狭窄的燃烧室中,活塞很可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆受到冲击。弯曲,活塞顶部凹陷,甚至气缸盖也被撞出孔。这种情况下,发动机要么需要大修,要么直接报废。
正时皮带断裂会导致发动机内部气门损坏,危害很大。为了避免正时皮带断裂,厂家会有严格的要求在规定期限内更换正时皮带及其配件。根据不同的发动机结构,一般来说,正时皮带应该在车辆行驶6万至10万公里时更换。
正时皮带断裂会导致发动机内部气门损坏,危害很大。为了避免正时皮带断裂,厂家会有严格的要求在规定期限内更换正时皮带及其配件。根据不同的发动机结构,一般来说,正时皮带应该在车辆行驶6万至10万公里时更换。