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宝骏rm5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操纵性和乘坐舒适性有很大的影响。汽车中常见的悬架有两种:独立悬架和非独立悬架。汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双万向节悬架和双横臂悬架。汽车中常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架中间是分离的。当然,使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干扰。非独立悬架中间有连接,当然使用非独立悬架的汽车两个同轴车轮之间存在运动干涉。独立悬架的结构更复杂,零件数量更多。当然,这种悬挂的成本也较高。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,只有一个L型调节臂,占用空间很小。大部分汽车的前悬架都采用麦弗逊式独立悬架,但这样的悬架也会降低发动机支架的重心,从而降低整车的重心。