真空助力器作用于总泵后面的液压管路。制动助力泵,俗称制动助力泵,控制制动时进入助力泵的真空,使膜片运动。联运设备使用隔膜上的推杆来辅助人踩下并推动制动踏板,从而放大驾驶员的踏板力。真空助力器的工作原理如下:1 .制动增压泵利用发动机工作时吸入空气的原理,使增压泵的一侧产生真空和相对于另一侧正常气压的压差,利用这个压差来加强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差,由于膜片面积大,仍能产生很大的推力推动膜片向低压端移动;2.在工作状态下,推杆复位弹簧将制动踏板保持在初始位置。此时,真空管与真空助力器连接处的单向阀处于打开状态。增压器内部,隔膜将其分为真空室和应用室。这两个腔室可以相互连通,大部分时间与外界隔绝。气室可以通过两个阀门装置连接到大气。3.当发动机运转时,踩下制动踏板。在推杆的作用下,真空阀会关闭,同时,推杆另一端的气阀会打开。当空气进入时(踩刹车踏板时喘息的原因),腔内气压就会不平衡。在负压的作用下,膜片会被拉到制动主缸的一端,带动制动主缸的推杆,从而实现进一步放大腿部力量的功能。