如何驾驶自动挡汽车？

现在很多人买车都会选择自动挡。按理说，自动挡会更简单，更方便驾驶。然而现实中，很多人在面对各种档位时，似乎无所适从。导致他们在换挡相关的操作上过于纠结，生怕误操作损坏变速箱。第二，很多人总是不知道每个档位的用途。尤其是网上有些人特别喜欢在档位上做文章。什么超车需要S档，下坡需要手动模式？这一系列说辞让车主们陷入了迷雾，更加迷茫。所以今天我们就来说说自动变速器的操作。1.和倒班有关。起步前喜欢换到n档吗？你以为每次换挡都要踩刹车吗？高速行驶时敢碰变速杆吗？以上是换挡相关的一些操作。先说这个问题。你可以把自动变速器的变速杆想象成一个开关。它并不直接控制变速器的换挡，它只是产生一个换挡信号并发送给变速器控制计算机，它会判断是否需要执行。变速箱电脑有判断逻辑，会拒绝执行你的异常操作。比如你在倒车档行驶，变速箱控制电脑肯定不会执行操作。所以回到原来的问题，是不是要先N挡启动发动机？当然没有必要。有的人觉得启动前应该挂N档，因为怕启动后应该挂P档！当你在D挡的时候，你要经过R挡，导致变速箱短时间内频繁换挡。其实变速箱控制电脑也考虑过这个问题。当你快速从P档换到D档时，你停留在R档的时间非常短。变速箱计算机将忽略这个信号，什么也不做。那么，每次换挡都要踩刹车吗？不，不是的。你只需要在还在挂挡的时候踩刹车就可以了，而且这并不是为了保护变速箱，而是为了安全。因为如果不踩刹车，一挂档就动，会更危险。于是工程师在变速杆下面设计了一把锁。当你需要踩刹车的时候，锁锁住了变速杆，你要踩刹车才能打开，这样就逼着你踩刹车才能避免危险。但也有一些车不用踩刹车就能挂档。同理，开车换挡当然不需要踩刹车，因为车已经在跑了，不需要考虑起步的安全性，所以开车想换挡，直接推变速杆就可以了。不同档位的变速箱会有不同的档位。基本档位是P、R、N、D，这是每辆自动挡汽车都有的档位。它的功能就不用说了。每个人都知道。目前大多数变速箱都有很多档位，比如S、L、M、D1、D2、D3，甚至有的变速箱还有O/D档。许多司机总是对它的功能感到困惑。其实每个厂商（查成交价|参配|优惠政策）对这些档位的定义不一定相同，但这并不影响我们的使用。只要弄清楚它们的功能。幸运的是，这些函数非常简单易懂。下面我们来逐一解释一下这些档位的用途和原理。s文件。简单来说，这个档位是为了提高换挡速度。有些车可能还会改变油门踏板的灵敏度，让油门更灵敏，感觉更好。比如你开D挡，发动机1500就升档，你开S挡，发动机可能2000就升档。有些车在S档时对油门踏板更敏感。比如你在D挡踩20%油门，你就开20%油门，而在S挡踩20%油门，油门可能直接开到了30%，相当于帮你多踩了油门。其实自己踩油门也是一样的效果。至于用途，完全看你自己。如果你的车的S档和油门踏板的灵敏度有关，那么这个档位开起来更有运动感和侵略性，适合激烈驾驶。如果你的变速箱和油门踏板的灵敏度无关，我觉得不是特别有用。举个例子，如果前车的S档只是提高了换挡速度，那么你就得大脚踩油门，否则起步时变速箱就不会升档，也不会走。一旦加速器被释放，sta的功率

D挡爬坡的话，可能会去缓坡，然后变速箱会升档。但是升档的斜率又变大了，变速箱马上降档，频繁升档很烦。这个时候可以换到S档。坡度平缓时，变速箱不会立即升档。有人说超车要挂S档，我觉得完全没有必要。毕竟没有给你额外的力量。发动机还是那个发动机，D挡踩油门就行了。但动力不足时可以使用长距离下坡D挡发动机，可以让变速箱工作在略低的档位，提高发动机动力，让我们不用一直踩刹车。L挡L挡在十年前没有手动模式的老变速箱中比较常见，也就是低档。比如你的车有五个前进档，变速箱会把档位锁在低档之间，比如一档和二档。即使你把油门踩到底，也不会进入更高的档位。主要目的是提高下坡时启动机构的动力。当然，在连续爬大坡时也可以使用，可以避免变速箱频繁换挡。M挡M挡一般是手动模式，挡位旁边肯定有加号或者减号。你放在这个档位后，就可以控制变速器自己换挡，开车的时候可以直接推到这个档位。有些车的手动模式是隐性的，没有特别注明，但只要是手动模式，必然会有加减的迹象。比如上面的档位面板上，D档右侧有一个加减符号，是手动模式。如果需要使用，直接从D档向右推，进入手动模式。D1、D2和D3只要看数字就能理解。D1被锁定在一档，即使你踩下油箱里的油门，它仍然在一档。D2只允许变速箱在1档和2档之间自由切换。D3仅允许变速器在1档、2档和3档换档。具体使用要看情况，比如连续下坡时加大启动机构的功率，连续上坡时避免变速箱频繁换挡。当然，不同厂家的设置是不一样的。比如老款雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的D2挡就是把挡位锁在2挡，主要是在雨天泥泞的路面起步时使用。由于二档扭矩小于一档，可以避免过大的驱动轮扭矩在起步时打滑。O/D文件很少。一般是集成在变速杆上的按钮。这叫超速开关，也是限制档位。比如你的变速箱有六个档位，其中一、二、三档叫低速档(减速比大于1)，四档叫直接档(减速比等于或近似等于1)，五、六档叫超速档(减速比小于1)。然后你按下O/D开关后，变速箱就不再使用超速档，也就是只能在一档和四档之间换挡，忽略五档和六档。再次按下按钮，锁止解除，变速器可以在1-6挡之间随意切换。要明白具体目的。如果限制档位，可以在不同情况下自由发挥。总之，不管自动挡有多复杂，不管它有多醒目，你都要明白，它只是一个变速箱，无非就是控制档位而已。搞清楚功能就可以马上上手了。当你把新车带回家的时候，先打开用户手册，几分钟你就研究透彻了。