盘式制动器

1盘式制动器盘式制动器，也叫盘式制动器，顾名思义，因其形状而得名。它由液压控制，主要部件有制动盘、从动泵、制动钳和油管。刹车盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器是液压的，由液压控制。主要零件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快，重量轻，结构简单，调节方便。尤其在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水。在冬季和路况不好的情况下行驶，很多车都会使用盘式制动器，包括平盘、穿孔盘和划线盘，其中划线盘的制动效果和通风散热能力更好。盘式制动器在汽车上已经得到了广泛的应用，但在一些高性能的汽车上，它只是作为前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合使用，使汽车在制动时能有更高的方向稳定性。盘式制动器在卡车上也有使用，但距离普及还有很长的路要走。制动盘1的组成。制动盘的直径制动盘的直径d应该尽可能大。此时制动盘的有效半径增大，可以降低制动钳制动片的夹紧力、单位压力和工作温度。由于轮辋直径的限制，刹车盘的直径通常为轮辋直径的70%-79%。总质量超过2t的车要取上限。2.制动盘的厚度对制动盘的质量和工作时的温升都有影响。为了使质量更小，制动盘的厚度不能太大；为了降低温度，制动盘的厚度不能太小。刹车盘可以是实心的，也可以在刹车盘中间铸造一个通风通道，用于散热通风。一般实心刹车盘厚度为10-20mm，通风刹车盘厚度为20-50mm，通风刹车盘厚度为20-30mm。在高速紧急制动过程中，制动盘会形成热变形和颤抖。为了提高刹车盘摩擦面的散热性能，大部分刹车盘都做成中空通风刹车盘，可以降低刹车盘温度20% ~ 30%。摩擦片摩擦片是指由颚式活塞推在制动盘上的摩擦材料。摩擦片分为摩擦材料和底板，直接压在一起。摩擦垫的外径与内径之比以及摩擦垫的外径与内径之比的建议值不得超过1.5。比值过大，衬块外缘与内侧的周向速度差会更多，磨损不均匀，接触面积减少，最终制动力矩变化较大。对于盘式刹车片的工作面积a，建议根据单位面积刹车片所占的车辆质量，在1.6 ~ 3.5(kgcm2)范围内选取。刹车盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。从动油缸固定在制动器底板上，制动钳上的两块摩擦片分别安装在制动盘的两侧。油管输送的液压作用在从动油缸的活塞上，推动摩擦片压紧制动盘进行摩擦制动。其作用如同旋转板被钳子夹住并被迫停止。