奔驰SLK级

1奔驰SLK（查成交价|参配|优惠政策）级奔驰SLK级-汽车系列介绍SLK是英文单词sports的缩写，轻盈简洁，完美兼顾了经典的运动特性和轻松的平衡与稳定。“S(运动)”表示运动“L(轻)”表示重量轻；“k(紧凑)的意思是小尺寸。SLK级跑车，动感的跑车设计，将经典的运动功能与轻松的平衡和稳定性完美结合。配备强劲的V6发动机和先进的制动系统，威武的发动机释放出无与伦比的震撼魅力，狂野奔放。梅赛德斯-奔驰SLK散发着无尽的激动人心的元（查成交价|参配|优惠政策）素。即使你安静而熟练地在附近停车，SLK的魅力也能让人感到兴奋和脉动。细长的汽车引擎盖、细长的底盘、精致的尾部完美结合，概括了一辆跑车的基本条件。奔驰SLK不止步于基本条件，它拥有卓越的品质：按下按钮后，跑车瞬间变成适合任何天气的轿跑。是365天开车出门的最佳伴侣。奔驰SLK级-基本信息品牌：奔驰类别：豪华车本系列包含：1个子系列，7最新车系列：奔驰SLK最新车型：奔驰SLK55AMG售价：670-814000元，外形尺寸(长/宽/高):4082/1777/1297mm排量：1796-5439cc，产地优势。缺点：外观有点唬人。奔驰SLK级-车型及参数-外观SLK和很多跑车一样，采用短前后悬挂设计，封闭式车顶的SLK也有协调的比例。像许多跑车一样，SLK有一个短的前后悬挂设计。前悬架后面的发动机和放置在车辆中后部的驾驶员座椅有助于前后重量的比例。屋顶封闭的SLK也有着和谐的比例，不会给我们突兀的感觉。整个屋顶的弧形非常漂亮。超过车身一半长度的引擎盖和低矮的车身组合，就像SLK的外号“银箭”，很有冲击力。虽然从侧面看，短小精悍的车身比例会略矮，但这并不能掩盖SLK作为奔驰旗下小型跑车的风范。前低后高的腰线设计，让SLK的前倾姿态更加矫健有力，有一种不动则已的爆发力。它是前SLK最引人注目的部分，来自奔驰单反的车头造型非常突出。粗壮而富有肌肉感的鼻子中间镶嵌着巨大的奔驰三尖星标志。其实我们也发现很少有汽车品牌会把这么大比例的品牌logo放在车头，除了奔驰。长引擎盖上的凸条从前保险杠一直延伸到中网，以一个三尖星标志结束。尾部设计正好体现了“K(紧凑)”在SLK的含义。它短小精悍，充满了沉重的感觉。尤其是在打开状态下，尾部线条和车身特别流畅。最新款SLK尾灯的白色部分被熏黑，与之前的红白配色不同。SLK的后视镜转向灯采用U型设计，这种设计也出现在奔驰的其他车型上。似乎这也成为了奔驰的一个新特点。作为slk的标志，新一代折叠式硬顶在结构设计上有所突破。目前几乎所有类似设计的车厂都采用“折叠式”车顶。但在新款slk上，后窗玻璃折叠时，并不是与车顶对折，而是与两侧立柱分离，平行于车顶叠放，然后滑入后车厢。这样的设计节省了车顶折叠时占用的空间，使得新款slk在车顶折叠后后备箱容积依然是208L。SLK外观的变化主要表现在：进气格栅下部变得更加硬朗、结实；尾部排气管由椭圆形变为不规则方形，“背部”更有个性；后天线由伸缩式改为固定式。奔驰SLK级-内饰SLK的内饰设计以简约为主，全黑的中控搭配银色装饰条，非常炫酷。SLK的内饰设计简洁，当然也保持了奔驰一贯的品质。全黑中控搭配银色装饰条，非常酷。真皮包裹的三幅方向盘质感不错，多功能键操作起来也很方便，但是t。

SLK的仪表盘非常立体，黑底白字的设计读法也非常清晰。可惜行车电脑没有中文。此外，值得一提的是，车上的原厂音响也非常先进，音效非常出色，并且配备了425w输出，车门两侧三个扬声器，中控台中央一个中置扬声器，车尾两个扬声器，营造出非常愉悦的环绕声场效果。当噪音增大时(比如开着车顶开车)，音乐的音量会自动增大，这是一个非常贴心的设计。奔驰SLK级空间作为一辆敞篷车，我们自然不用担心顶棚打开时的头部空间。作为敞篷车，我们自然不用担心车顶打开时的头部空间。当屋顶关闭时，SLK的空间有多大？我们180cm的编辑坐着后脑袋里还有三根手指，比较局促。为了满足这一级别消费者对敞篷驾驶体验的渴望，新款slk特别设计了airscarf头枕加热系统，让驾驶者即使在寒冷的天气也能享受敞篷驾驶。Airscarf位于座椅的头枕处。只要按下按钮，头枕上的专用出风口就会放出暖风。它可以根据行驶速度和当时的温度条件来控制供气温度。同时可以调节风扇转速，保证最佳的热风分布，让车内的人在敞篷行驶过程中始终保持肩部、颈部和头部的温暖，仿佛给乘客带来了一条隐形的围巾。梅赛德斯-奔驰SLK ——级是一个拥有软实力和控制力的运动员。SLK280搭载3.0升V型6缸/多点喷射发动机，最大功率170/6000KW/rpm，最大扭矩300/2500-5000N？米/分。奔驰V6自然吸气发动机平稳安静的运转是意料之中的，机械运转的细腻感从点火那一刻就开始了。我们下意识的踩了几下空油，发动机转速逐渐升高，没有扰动和震动。发动机运转的时候，感觉就像你坐在车厢里听HI-END音响一样平静，真的充满诱惑。7G-TRONIC是世界上第一款用于汽车的7速自动变速器。7G-TRONIC变速器最大的优势就是经济性，真的很好。长途巡航显示其优越性。因为车身更轻，所以定速巡航的油门更线性。高速油耗7.5升左右，市区路况不会超过12升。可能太偏向于齿轮的平滑连接，我们认为在运动方面略弱。即使在运动模式下，档位的跳跃依然没有给我们强烈的冲击感，依然是那种流畅丝滑的风格。看来无忧无虑的敞篷风筒是开SLK280最舒服的状态了。SLK的力量训练是温和的。即使油门控制的很猛，3.0L排量V6发动机的表现也一点不狂躁。油门的响应和转向力的控制都比较适中，操作比较轻松。带稳定杆的悬挂系统很好的控制了侧向力，高速过弯姿态优雅，作为德系一级跑车非常优雅。多功能方向盘后面的换挡按钮让你充分体验7速变速器的换挡乐趣，7G-TRONIC密集的传动比安排让操控更有乐趣。SLK采用独特的前三连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。这套悬挂在训练中是中性的，强调锻炼而不牺牲乘坐舒适性。甚至在高速行驶时，整个底盘都给人？睡眠很扎实，地面很好，开车也能保持很好的轨迹。