自动变速器换挡冲击的原因

1自动变速器换挡冲击的原因自动变速器换挡冲击可能有以下几种原因。1.如果变速器的离合器片烧坏，有烧焦的味道，说明变速器中的离合器片已经烧坏。这种情况需要对变速箱进行大修。2.如果传动系统有故障码，可根据故障码提示进行修理。3.油路调节板的内阀体为发夹形。4.油路中的杂质影响自动变速器控制阀并引起延迟，导致变速器跳闸和冲击。5.变速器油不足。6.换档电磁阀有故障。7.自动变速器调节单元（查成交价|参配|优惠政策）有问题。检查发动机怠速。配备有自动变速器的汽车发动机的怠速转速通常在750 rpm左右。如果怠速过高，应根据标准进行调整；检查油门拉线或油门位置传感器的调整。不符合标准的，应当重新调整；检查节流阀是否有故障，如果有，进行相应的调整或更换；做路测。如果升档太晚，说明换挡影响大的故障是因为升档太晚造成的。如果升档前发动机转速异常升高，导致升档瞬间换挡冲击较大，离合器或制动器打滑，应拆卸自动变速器进行保养。检查主油路中的油压。怠速时，主油路中的油压高，说明主油路中的调压阀或节流阀有故障，可能是调压弹簧预紧力过大或阀芯卡死所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步和换挡时有较大冲击，说明前进档离合器或倒档离合器和高档离合器的进气单向阀球损坏或缺失。因此，应拆下阀板进行修理。流程图2自动变速器和手动变速器的工作原理手动变速器的工作原理是变速箱内有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为是通过操纵机构使不同的齿轮副工作。比如让传动比大的齿轮副低速工作，让传动比小的齿轮副高速工作。操作变速箱的正确方法是：1。稍微加注阀门。换挡(升档)前，稍微抬一下油门，加一定量的油，让发动机有足够的动力保证升档时不会降低转速。2.关掉油门。轻微加油后迅速关闭油门，即右手前后转动油门旋钮到底；3.快速握住离合器手柄。左手四指合上离合手柄(大拇指仍在转向手柄上)，尽快脱离离合器，准备换挡；4.踩下换档踏板。左手握住离合手柄后，立即用左脚或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，换到高档位。蹬踏力度要恰到好处，动作要干净利落，切忌慢踏，不能连续；5.均匀地松开离合器手柄。左脚踩下后换挡的踏板杆后，左手立即松开离合手柄，及时平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力迅速传递给后驾驶员，为提高车速做准备；踩油门。左手离合手柄松开时，右手及时向下向后转动油门旋钮，以适度的开度打开关闭的油门，不要太大也不要太用力。