海迅
相比海迅AB有车尾,但得益于1130KG的小整备质量,动力十足,最高时速可达160 km/h,同时中低速的调校使其拥有良好的低速和高扭矩输出性能。另外,1.5L发动机采用了德国博世公司的多点喷射技术,提高了燃油经济性。但发动机在怠速时的震动还是比较明显的,行驶时发动机的噪音较大,尤其是转速超过3000转时,噪音明显扰民。如果1.5L排量动力还是不够,还有1.8L发动机可以选择。1.8L采用吉利JL481Q发动机,同样是直列四缸16气门结构,双凸轮轴顶置,实现最高动力输出。功率83KW/5600rpm,最大扭矩156NM/3400rpm,最大速度180KM/H,对于追求澎湃动力的人来说还是比较满意的。调节底盘偏转运动的海迅MA1.5L和1.8L车型分别匹配吉利自主研发的JL-S160和JL-S160A手动五速变速箱。换挡行程适中,换挡位置清晰,但换入倒档时略差强人意。另外,离合踏板的自由行程较大,所需的力度也不小,长时间驾驶容易使脚踝疲劳。同样,转向也有虚位移大的问题,大大降低了指向性的准确性。悬架采用前麦弗逊、后全挂独立悬架的结构,后轮有随动功能凸显自身运动气质,而硬派的调调也迎合了整车的“运动”卖点。底盘整体性能稳定,路感清晰,但悬架减震滤波不足,舒适性也有所降低。另外,虽然定位讲的是操控性,但是过弯时明显的侧倾无疑说明了悬挂的不足。作为一款跑车,所有海迅车都更加注重安全配置,配备了四通道ABS EBD、前后吸能区加强型AB柱全金属承载式车身、防撞钢梁门、机舱底部高强度翼子板、机舱防撞钢梁、安全气囊、安全带、高位刹车灯、后门儿童安全锁等装置。除了这些安全装备,海迅车还配备了个性化的小玩意,如超速声光报警系统(车速可设定)、智能安全警示仪表盘、带警示功能的安全带(车速超过20km/h会提示您系好安全带)。浦海勋——: 1的优缺点。运动和充满活力的前脸设计;2.后排座椅配有扶手,可以同时折叠成一个,腾出更多的行李空间;3.1.5L发动机动力充沛,充满驾驶乐趣;4.传动平稳,与发动机匹配良好;5.人性化的声音预警系统;6.定价低。缺点:1。车身钣金质量和工艺有待提高;2.内饰材质粗糙;3.变速器倒档啮合困难;4.方向盘坚挺,缺少自动挡,会拒绝很多女性客户;5.高速噪音明显增加。华海讯-试驾中体验操控:高能离合器行程长需要很大的力度,油门踏板不轻,方向盘没那么轻,助力效果不明显。刚接手的时候觉得很不习惯,但是开车之后会开得更顺畅,尤其是熟悉了变速器和油门的脾气之后,整个驾驶机构会越来越得心应手。海迅MA1.5搭载的是JL481Q发动机,有1.5L和1.8L两个排量,1.5L发动机因为车身轻,体积小,变得强劲有活力,中低转速扭矩输出高。但是离合不能松开太快,容易有挫败感。注意了。五个前进档平顺,再加上转向灵活、跟踪准确、刹车灵敏,在城市路况上也能轻松完成,驾驶起来非常过瘾。良好的可操作性令人惊讶。喜欢开快车的年轻人可以选择这款车练练手,很快就有可能实现“人车合一”。然而,这
连续转弯,悬挂性能平平,该滚的还是会滚。底盘还是比较扎实的,高速不容易飘。振动的处理是合格的,一些裂纹和共振会被很好的过滤掉。内饰方面:6万元级华普车的中控是在模仿爱丽舍,但模仿的很到位,也更大气。内饰的人性化关怀非常到位,四门扶手和音响预警系统在同级别中相当少见。在6万元的车上有这样的设计,是令人满意的。受尺寸限制,驾驶座的空间有点太小,来回移动的空间不大。如果高个子进出会场,坐进去之后还是有足够的空间的。座椅设计的比较高,微微前倾,视野比较清晰。杠杆顶部设计成棱角状,行程较长,适合用手指而不是手掌换挡。另外,海迅马的手柄比较长,会造成遮挡,对前中控台的空调旋钮和账单卡的处理会造成一些不便。后排空间在同级车中比较宽敞,可以坐三个成年人。中间位置有独立头枕,地板凸起不明显。中间乘客的腿容易放下,长途驾驶后不容易疲劳。但总体来说,由于价格和成本的原因,室内装修的用料和做工还是不尽如人意。中控、挡杆、仪表盘都是大面积硬塑料材质。椅子的面料一般,缝制接口处有明显的毛边,整体感觉比较粗糙。