汽车故障排查与排除的9种方法和技巧

汽车故障很大一部分是电子电气故障。汽车电子电气故障的维修方法很多。本期介绍一些常见的故障排除方法。01目视检查法目视检查法是在不借助仪器的情况下，仅通过眼睛或其他感觉器官并应用必要的工具对汽车电器的外观进行检查，如下图所示。在观察汽车电器故障现象之前，先解决一些外观问题。比如打开点火开关后，某个部件冒烟，其他故障来不及观察。再比如点火开关打开后保险丝熔断，也会妨碍进一步观察。目视检查后，应处理问题并移除障碍物，以便进一步观察。为了提高现代汽车的性能，汽车上的传感器和执行器越来越多。电子控制系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断和排除复杂化。为了帮助维修技术人员快速判断故障，现代汽车电控系统的ECU具有故障自诊断功能，并通过故障代码向维修技术人员提供故障信息。如果不拆下电池，电控系统的故障会一直存储在ECU中，维修技师可以通过特定的方法获取故障代码。(1)获取故障代码的方法获取故障代码有两种方法。其中一种是手动读码，即关闭发动机，用导线短接故障检测插座中的两个特定插座，然后通过观察仪表盘上故障指示灯的闪烁频率和次数(或LED灯的闪烁次数)来读取故障代码。需要注意的是，不同车型的故障检测插座的形状和位置是不一样的，发动机必须满足必要的条件才能读取故障码。可见人工读取故障码的正确率受人为因素影响，通常在没有专业检测仪器的情况下使用。另一种方法是使用专业的检测仪器读取代码。首先将选定的相关车辆的软件测试卡插入测试仪器，连接插头，将安装好的测试仪器连接到车辆上的专用故障检测插座上，然后按照测试仪器提供的操作程序进行操作，读取故障代码。(2)使用专用解码器读取故障代码。不同的汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）为他们自己的汽车的各种型号设计了特殊的解码器。但为了方便维修技术人员的操作，OBD-II诊断模式和统一接口被美、日、欧等汽车厂商广泛采用。并且可以通过使用通用解码器来读取代码。正常的故障码由几个数字组成，不同的型号有不同的含义。同一型号不同年份的一些产品，含义是不一样的。因此，在阅读故障代码后，您应该查阅制造商提供的维修手册，以确定故障代码的含义。而且修车的时候，如果只靠故障码找故障，通常会出现误判。实际上，故障码只是电控车辆ECU对某个控制支路故障的“是”和“否”的定义，并不表示故障的具体原因。故障码只表示系统的异常工作范围，而不是故障点，有时故障码容易出现错误信息。为了得到准确的诊断，必须结合其他方法进行进一步的分析和判断。画法和振法：有些汽车故障会出现在不容易看到的地方。故障严重时，汽车发动机无法启动，时好时坏。这种情况下，可以用小夹子慢慢的一根一根的抽动线束进行试运行。一旦电路在任何地方断了，就很容易拔出来。振动检查方法：大部分车只有在振动的情况下才会出现问题。这时可以用振动法进行测试。振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，它可以在其垂直和水平方向轻微振动；对于布线，可在其垂直或水平方向上轻微摆动，应仔细检查穿过开口的连接器接头、支架和连接器本体。对于传感器，可以用手轻拍

04测试灯检测方法测试灯有两种，用于检查系统的电源电路是否给电器元（查成交价|参配|优惠政策）件供电，分别是12V测试灯和自带电源测试灯，如下图所示。用汽车灯泡做测试灯(一端有接地夹和连接线；另一端可接探针)，用于检查某个电气元件或电路是否有故障。这种方法实用简单，特别适用于不允许直接短路的零件和有电子元件的电路。测试灯法可用于测试交流发电机是否发电，即测试灯一端接地，另一端接发电机电枢端子。如果测试灯亮，发电机工作正常；如果测试灯不亮，发电机有故障。该方法可用于检查汽车电路中某电器附件的连接线是否存在开路故障。 12V测试灯和自供电测试灯05高压火烧测试法高压火烧测试法可以有效判断点火电路是否正常工作，如下图所示。06电阻测量法07数据流和波形分析法数据流和波形分析法是电控汽车发动机故障诊断的基本方法之一。由于这种方法需要一些基本的理论知识和一些必要的技术数据，所以很少用于常见电控发动机的故障排除，多用于疑难电控发动机的故障排除。示波器(1)数据流法提供技术参数(如转速、电池电压、空气流量、喷油脉宽、节气门开度、点火提前角、冷却液温度等。).汽车电控系统的一些主要传感器和执行器给维修人员，根据不同的要求组合成一个数据组，称为数据流。这些数据可以通过专门的故障检测器显示在显示屏上，不同传感器和执行器的输入/输出信号的瞬时值可以以数据的形式显示出来。因此，根据电控车辆工作过程中各种数据(故障时的数据)的变化，并与正常行驶或标准数据流中的数据进行对比，可以快速找出电控系统故障的原因。(2)波形分析电控发动机的故障是间歇性的，很难通过数据流进行分析判断。在电子控制系统中，传感器和执行器的信号大多以电压、频率或其他数字形式表示。在发动机的实际运行中，由于信号变化很快，不容易从这些不断变化的数字中发现问题。但是，示波器显示的波形可以捕捉到故障中微小的间歇性变化。原理是比较各种传感器描述的波形(包括曲轴位置传感器信号、凸轮轴位置传感器信号、氧传感器信号和某些类型的空气流量计信号、喷油器信号、怠速电机控制信号等。).)电控发动机正常工作时和出现故障时。如果有异常，说明信号本身的控制元件或电路有故障。在汽车电控系统的故障诊断与维修中，波形法一方面决定了整个系统的运行；另一方面是在整个状态运行正常的情况下，判断某个电气元件或电路是否存在故障。波形分析是分析氧传感器信号最广泛和最有效的方法。通过分析氧传感器信号的波形，可以诊断点火不良、真空泄漏和燃油喷射不平衡等故障。08车辆仪表检查方法车辆仪表检查方法主要是利用车辆上的电压表、电流表、油压表、温度计、汽油表、转速表来检查故障，如下图所示。因为这些仪器比较特殊，所以能准确判断故障。09专用仪器测量专用仪器主要指检查电喷系统故障的测试仪和检查发动机电控系统故障的微机测试仪，如下图所示。用专门的仪器知道电子电气系统是否有故障是非常准确的，所有汽车的微机控制系统都要用spe检查

用电子示波器检测电控信号的形状和变化频率，会给维修人员判断故障带来很大的方便。专用仪器