点火系统工作原理

点火系统的工作原理是根据各缸的点火顺序，有规律地向火花塞提供足够能量的高电压(约15000 ~ 30000V)，使火花塞产生足够的火花点燃可燃混合气。点火系统故障的表现如下：1。火花塞故障，故障现象：积碳、油污、火花塞过热。故障原因：火花塞积碳：绝缘体端部、电极和火花塞外壳经常覆盖一层厚厚的深灰色粉末状软垢。火花塞机油污染：故障现象：绝缘体末端、电极、火花塞外壳都覆盖了一层机油。火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松柔软，绝缘体末端多为灰色坚硬；2.点火太晚，故障现象：消声器噪音大，化油器回火快，发动机冷却液温度高，车无力。故障原因：点火角不正确，可将点火角调整到规定值；3、点火时间过早，故障现象：怠速不稳，容易熄火；加速时，发动机有严重的爆震声。故障原因：此故障主要是点火正时调整或点火角总成不对中引起的。您可以连接点火检测器并将点火提前角调整到指定值。