如何解决国产车的噪音？

汽车的NVH被很多工程师视为玄学，包括噪声、振动、声学粗糙度，每个方面都相当难。NVH为什么难？因为乘客对车辆感受到的问题往往是非常直观的，比如方向盘抖动、地板“麻木”(我们公司NVH工程师的语言)、车内噪音等。它们是明确的和公开的。但是这些问题的原因往往隐藏的很深，比如方向盘抖动，很可能是轮胎问题。有可能是商（查成交价|参配|优惠政策）用车驾驶室和保险杠晃动，传动轴不平衡。这些问题的原因是隐藏的。即使是专业知识过硬、实践经验丰富的工程师，也要经过各种测试、验证、调查，才能最终确定原因。完全解决问题几乎是不可能的，尤其是对于只能逆向开发的中国厂商。也许把发动机前移或者抬高10 mm就能改善噪音问题，但是谁能想到呢？更何况这是一种固定设计的状态。改变发动机安装位置？那么，既然是“玄学”，为什么各大车企还要花大力气研发呢？通过调查研究可以知道，NVH是消费者选择买车的一个非常重要的因素。据庞健博士介绍，在所有汽车用户的不满意问题中，约有三分之一与NVH有关。同时，1/5的售后问题与NVH有关。对于消费者来说，噪音、振动、乘坐舒适性直接决定了一辆车的“质感”，所以NVH的开发设计就是要提高车的质感。