同排量手动挡车和自动挡车哪个更省油？

手动挡的车在换挡的瞬间会踩离合。此时，车主的油门踏板已经松开，发动机转速会慢慢降低。在这种情况下，发动机的喷射量与怠速状态相差不大，但发动机的怠速油耗很低，不用担心汽车的实际油耗。车主油门踏板不松，发动机负荷瞬间为零，发动机转速快速上升。看自动挡的车。目前常用的自动挡车型有AT、DCT、CVT。CVT变速器不参与换挡，DCT的结构和MT相似，所以用at做对比。自动变速器的工作过程所谓自动变速器，是指车辆在行驶过程中，在没有车主操作的情况下，变速器自动换挡，车主在不松开油门的情况下正常行驶，变速器可以从一档自行增速到最高车速。自动变速器车辆具有对应于每个档位的离合器。例如，在6AT变速器中，对应于3档的离合器是UD和35R，对应于4档的离合器是UD和OD。当三档升到四档时，三档对应的35R离合器释放液压。同时，四档对应的离合器OD的液压上升，离合器缓慢接合，从而实现三档到四档的过度变速。变速器在换挡时，发动机的输出扭矩并不是恒定的，发动机扭矩也会降低。车主的油门踏板没变，但是发动机的喷油量和点火提前角变了，发动机的输出扭矩降低了。这种控制相当于驾驶手动变速器的油门操作。自动变速器为什么要上油？传动效率低的自动变速器AT包括液力变矩器，通过油传递动力。它由泵轮、涡轮和导轮组成。在动力传递过程中，液力变矩器的动力传递效率很低，降低了变速器的工作效率，不利于车辆油耗的降低。所有档位的离合器工作时也会消耗能量。在变速器换档过程中，它与离合器的接合或分离有关，离合器由执行器控制。但是这些执行器工作的时候也需要能量，这些都是能量。因为自动变速器的每个换档档对应于它自己的离合器，例如，对应于第三档的离合器是UD和35R。当变速器处于三档时，三档对应的UD和35R离合器需要一直保持液压压下状态。为什么离合器要靠手动挡来省油？手动变速器也就是常说的机械变速器，变速器的动力传递过程是通过机械结构件传递的，传动效率高。例如，手动离合器通过压盘锁定离合器的输入端和输出端。机械结构简单，传动不消耗任何能量时只有齿轮相互啮合，执行机构不需要消耗能量。如上所述，由于手动挡是纯机械式的，传动效率高，能量浪费少，所以手动挡汽车的油耗比自动挡汽车高。