全新
帕萨特(
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优惠政策)混动发动机采用低配EA 211-1.4T即使高功率版280Tsi最大功率也只有110kw,峰值扭矩250nm;然而,当它与电动机结合时,其峰值扭矩为580nm,帕萨特PHEV的整备质量仅为1.73吨。计算出的推重比至少应为67秒。新帕萨特混动版:1。外观方面,新车采用了类似GTE的运动设计,看起来更具攻击性。前进气格栅的设计与现款相似,前大众车标旁边有一个小开口。这是一款插电式混动车型。大灯采用LED光源,大灯样式进行了重新设计;2.轮毂的设计非常新颖。一条犀利的腰线从前向后延伸,车身侧面线条中规中矩;3.车尾采用双L型LED尾灯,内部结构复杂,比现款更美观;4.动力方面,新一代车型还提供帕萨特430 PHEV,搭载由1.4T发动机、电机和三
元(
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优惠政策)锂电池组组成的插电式混合动力系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电机最大功率116马力。这款车的新帕萨特混动版实际破百时间为7.8秒,比同级别的一些燃油车峰值扭矩400Nm要差很多,当然帕萨特PHEV的表现并不亮眼。除了性能,纯续航也有点尴尬。补贴后23.34-24.34万元的中档电池组容量只有12.1kwh,工况法测试续航只有63公里,所以实际用车还是少。