G500 4x4和G500使用相似的发动机,但g500 4x4的底盘与g500不同。g500 4x4的底盘由Unimoc设计。这款车前后悬挂基本采用门式桥,g500 4x4每个车轮有两个减震器,而g500每个车轮只有一个减震器。g500的前悬架为双横臂独立悬架,后悬架为整体桥式独立悬架。G500 4x4离地间隙更大,越野性能更好。肯定比g500贵。两款车基本都搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机,421马力,最大扭矩610牛米。这款发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。G500和g500 4x4基本上都配备了全时四驱系统,而且基本上都使用了开式差速器。即使采用开放式差速器,g500 4x4和g500也有很强的越野性能。因为
奔驰G系列车辆有三个差速锁,这三个差速锁分别位于前轴、中央驱动桥和后轮轴上。G500 4x4和G500也基本采用非承载式车身设计,刚性更强。使用这种车身设计可以使汽车应对更加严峻复杂的路况。对于非承载式车身设计的汽车,外壳和底盘可以完全分离。