潍柴wp10四气门间隙调整方法

柴油机气门间隙的调整有两种方法：1。第一种方法是逐缸调整，这是教科书式的调整方法。简单基础，适合初学者理解掌握，在多缸发动机的调整中比较繁琐。所以一般维修人员不采用这种方法；2.第二种方法是两次调整法，这是目前应用最广泛的气门调整方法，也是大多数人认可的方法。在两个调节阀中，一些有经验的维修工程师可以根据自己的经验直接找到需要调节的阀门。对于刚接触的人，建议采用“双排不进”调节阀的方法；3.“双排不进”法是一种通用而简单的气门间隙调整方法。它可以根据发动机的先后顺序将气缸气门调节到四种情况：“双排”是指可以调节气缸的进气门和排气门。