帕萨特后轮轴结构原理

后轮轴充当司机。帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）后轮轴的结构原理是由两个半轴组成，可以进行半轴的差速运动。支撑车轮和后轮的装置。如果车辆由前轴驱动，后轮轴只是一个随动轴，只起装载的作用。前轴不是驱动轴，但后轮轴是驱动轴。除了承载功能，行驶和减速也有差动功能。在四轮驱动的情况下，通常在后轮轴的前面安装一个分动器。后轮轴的拆卸方法如下：1 .拆下桥壳下部的放油塞，排出桥壳中的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓；2.拆下半轴。拆卸前，请用盖子盖住前轮，并松开驻车制动器。拆卸时，松开所有侧螺母和垫圈，并将其拆下；用铜锤轻轻敲击半轴后部中心2~3下的半轴，使半轴法兰面与轮毂连接面分离，然后用手拉半轴将其拉出。注意)就在侧花键部分穿过油封之前，用手握住侧轴部分，慢慢转动侧轴，以免损坏侧油封或导致侧轴掉落被刺伤。3.拆卸主减速器总成：拆卸后制动软管和三通；用小车支撑好减速器壳，拆下减速器壳与后轮轴连接的12个螺栓，从桥壳上拆下减速器总成；断开制动气室软管和管路，断开制动气室，拆下调节臂总成；4.拧下轮毂调节螺母锁板的紧固螺钉，取出锁板，用专用套筒拆下轮毂调节螺母；轻轻转动轮毂和制动鼓总成，用铰刀向外拉轮毂，同时轻轻拍打制动鼓，松开外轴承内圈。松开外轴承内圈后，拆下轮毂和制动鼓总成。但此时请注意组件重量较大，以免掉落伤人，同时注意不要掉落外轴承内圈。5.用夯锤拆下内轴承内圈和油封座圈总成；使用回位弹簧拆卸工具拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴；用扳手拆下制动底板紧固螺栓，拆下制动底板闸瓦和带防尘罩的部件；拆下制动气室支架和桥壳总成。