汽车误区常识

我觉得大部分人买车是为了享受更高品质的出行体验，而不是为了学车，所以即使对车一窍不通，只要会开车就行了，懂不懂车也无所谓。如果一定要会开车，考驾照的时候一定要考汽车知识。不过话说回来，如果你想更方便、更安全、更经济地使用汽车，了解一些汽车知识还是不错的。至少可以避免一些用车上的失误。所以以下是我认为司机应该知道的：1。要知道汽车的发动机舱里有各种各样的进油口，每种油都有自己独特的图标，不会弄错的。这是最基本的知识，你应该知道。玻璃填充物是带喷水的挡风玻璃图标，填充物是油壶图标。防冻液加注口一般会写一些压力值，也会有高温烫伤的警示符号。一般加油口盖上都有DOT这个字，还有一个刹车图标。只要记住这些特征，就不会出错。我见过玻璃水误加到油里。这是低级错误。2.全身都是阴性。如果你足够注意的话，你会发现汽车电瓶的负极是连在车身上的，也就是说整个车身都是负极。因此，在操作发动机舱或为他人供电时，注意不要将车身与蓄电池正极连接，否则会短路。3.不要太迷信ABS。现在大部分汽车都有ABS。ABS的主要作用是防止突然刹车时车轮抱死和失去方向。有人说ABS可以缩短制动距离，但我不同意这种观点。但无论如何，在附着力好的路面上踩ABS制动力可以达到非常好的制动效果。在附着性差的路面上，比如雪、冰、碎石，ABS可能会导致制动距离变长。所以路况好的时候，请用力踩刹车踏板，因为这个时候，大部分人的刹车效果都不如ABS。雨雪天路滑的时候，一定要减速，不然ABS帮不了你更快的把车停下来。另外，新手有必要在保证安全的前提下，有机会尝试一下踩ABS是什么感觉。这将有助于你完全熟悉刹车的特性。4.汽车的两个驱动轮之间有一个差速器。发动机的动力传递给差速器，差速器分别传递给两个驱动轮。差速器的一个特点是它倾向于以低阻力将动力传递给驱动轮。比如你把一辆车的一个驱动轮抬离地面，那么这个时候，无论你怎么踩油门，只有离地的驱动轮会转动，另一个驱动轮不会。这叫做失去动力。最常见的就是一些新手开车，一个驱动轮卡在坑里，另一个驱动轮在干路上。结果就是，无论你怎么踩油门，只有陷在坑里的车轮疯狂旋转，另一个车轮得不到动力。所以这个时候就要想办法让陷在坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，让有附着力的车轮获得动力来摆脱困境。5.驱动轮打滑不是因为动力不足，而是因为摩擦力不够。很多司机会踩油门，以为这样可以提高动力，摆脱困境。其实打滑不是因为动力不足，而是驱动轮摩擦力不够。所以这个时候就要稳住油门，让驱动轮发力平稳，尽量避免打滑。如果用力踩油门，驱动力会发生巨大变化，但更容易打破轮胎与地面的平衡，导致打滑。6.胎压比胎压高，更容易爆胎。因为现在的家用车都是真空胎，没有内胎，外面只有一个硬胎。气压高一点就不会爆炸。但是，胎压不一样。此时轮胎横向变形严重，行驶中会反复发生轮胎横向变形。就像你反复弯曲铁皮，很容易损伤胎体，从而降低强度，造成爆胎。所以胎压宁可略高也不要低，尤其是高速的时候。事实上，他们