有哪些比较少见的进口车？

稀有进口车？巴博斯700 66奔驰巴博斯700 66是道路上不可多得的车辆，国内外都不多见。Babos是奔驰的皇家改装品牌，在提高了奔驰原厂车型的性能和舒适性的同时，还对外观进行了大幅度的改装，所以改装费用真的不小。如图所示的Babs 700 66是在奔驰G63AMG66的基础上改装的。外观方面，这款Brabus Babs 70066车身配备了全新的碳纤维包围套件，包括带有LED日间行车灯的前包围和碳纤维发动机舱盖。车身侧面的挡泥板，加上肌肉发达的造型，就像一个披着重甲的狂野战士，随时准备冲锋。车体后备箱还安装了一套防侧倾架，两侧安装了电动踏板，帮助乘客上车。法拉利Moza SP1法拉利Moza SP1可以算是法拉利近年来最有特色的车型了。它采用了不对称的驾驶舱布局。没有车顶的设计看起来像滑板车，挡风玻璃可以忽略。其实这只是为了向1957年勒芒的法拉利250致敬，所以才造就了这样复古的造型。据说这两款车只生产了500辆，但到目前为止，SP系列下线不超过200辆。Startec-揽胜（查成交价|参配|优惠政策）Startec揽胜和路虎揽胜的区别在于车头logo不一样，轮毂造型不一样，车尾logo不一样，车尾有四个排气口。最明显的特点就是前脸造型很不一样。简单来说就是改款揽胜。Taikat Taikat并不独立研发制造汽车，它是一家改装公司。位于斯图尔特和保时捷，这可能是水的优势。自诞生以来，Taikat就与保时捷建立了姻亲关系。——专门改装和升级所有保时捷车型。但改款的Taikat价格会比普通款贵一倍，其面值要上一段楼梯才能实现。综上所述，以上提到的大部分车型都是品牌厂商（查成交价|参配|优惠政策）的皇家改装车型，可以行货。它们在中国非常罕见，很多人都没听说过它们的名字。这些模型具有收藏价值。一般这些车很少上路行驶，所以基本看不到。