汽车不怕用 只怕放不下是真的吗？

其实长期停车对车辆的影响只有两个：轮胎和油漆。为什么这么说？有人认为长时间停用会加速各种油脂的变质。这种理解是绝对错误的！参照发动机变速器润滑油(机油)，机油在运行中面临高温高压，以及窜气中携带的杂质、颗粒、水蒸气、碳粒等。在这种恶劣的环境下，机油可以使用1万公里。熄火后是什么效果？发动机机油储存在曲轴箱中。熄火后，关闭阀门、加油口和油尺。油箱里的油不存在与外界空气相互作用的硬件条件。但箱内空气中的氧气含量极小，比运行时持续接触空气的状态要理想得多。变速器由于运转前后的温度变化只吸入少量空气，停车后几乎通过“排气孔”改善空气。所以两种芯油都不存在氧化变质的理想条件，长时间停用也不用担心油的问题。轮胎：长期不圆停车等于车的重量长时间压在轮胎的同一个位置上！家用汽车设备的“子午线轮胎”也叫真空胎。它的结构基于高质量的合成橡胶，并用类似于经络的帘线层来加强结构。其次，胎冠会有钢丝层、带束层等加强层。但为了保证侧壁足够柔软(阻尼)，加强层只是帘线层。所以按照标准，充气后的轮胎还是会有一点“瘪”的感觉。如果长时间压缩在同一个地方会怎么样？尽量把韧性好的弹簧画成特殊形状。如果持续的时间足够长，弹簧就无法恢复到原来的形状。原因是“塑性变形”。一些流行的解释是，存在“分子水平的结构断裂”，同一区域持续受到过大的应力就会发生；橡胶层也会有同样的问题，同样的面积受压太久会变形，很难恢复。而不圆的轮胎是无法稳定行驶的，行驶过程中会因为磨损程度高而产生高温，所以爆胎的危险系数会高很多。漆面：长时间停车等于长时间不洗车，但不代表长时间不下雨。雨水是酸性的，会和树脂材料的清漆层发生缓慢的氧化还原反应。清漆是一种透明的“无色增亮漆层”。化学反应后，会从外到内逐渐呈现淡黄色。这样漆面的视觉效果必然会因为颜色的叠加而发生变化(局部暗沉)。在正常用车的过程中，车总会定期清洗。如果雨后及时刷车，不会有理想的反应条件，可以延缓漆面的老化速度。露天停放还会加速内部漆层的老化，因为红外线可以穿透清漆，在“漆”层产生高温。任何物体的漆面都会因高温而逐渐褪色，颜色的华丽程度会发生明显变化，无法修复。所以室内停车场要长时间停放，至少要在逆光位置或者用车衣遮盖。其次，如果长时间停车，不及时清理雨水，车辆底盘的位置会很快生锈。总结：车不怕开，就不敢停。说白了就是怕油漆老化和轮胎报废。其他方面，没什么好担心的。如果非要停很久，建议去二手轮胎市场找一些“准报废轮胎铁轮”。预计你停车前会换上备胎，至少不会伤到你，可以重复使用。至于停车条件，我得自己考虑。如果我在多雨的地区停车，我不建议使用车衣。否则，在刮风的天气里，车衣本身就会磨损油漆。