如何区分正负气门弹簧？

在大多数情况下，它既不是积极的，也不是消极的。发动机气门弹簧大多是进排气分开，但前后没有区别。一般有以下几点：1。进气比排气略浓。关键是进气反应快。进气口比排气弹簧薄。原本标有漆点，进气三点，排气五点。老型号是绿色和红色的；2.气门弹簧是保证气门立即落座并紧密贴合的小工具，防止发动机振动时气门跳动，破坏其密封性能；3.气门弹簧大多由优质合金钢丝制成，并经过热处理以提高其疲劳强度。为防止弹簧生锈，弹簧表面应镀锌和磷化。弹簧两端必须光滑，并垂直于弹簧轴线，以免弹簧工作时歪斜；4.当气门弹簧的工作频率等于或为其固有频率的整数倍时，气门弹簧会发生共振，断裂的概率会增大。为了避免共振，可以使用变螺距弹簧。现在大部分发动机使用同心双弹簧。5.内外弹簧的旋转方向相反，外弹簧的刚度大于内弹簧的刚度。双弹簧不仅可以避免共振，还可以减少弹簧的长度，并且当其中一个弹簧断裂时，另一个弹簧可以继续工作，防止气门落入气缸。