汽车冷却系统的工作原理是什么？

汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

以下是汽车冷却系统的工作原理。1.汽车发动机冷却系统是一种强制循环水冷却系统。也就是说，通过水泵增加冷却液的压力，使得强制冷却液在发动机中循环。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体、气缸盖水套及附件组成。2.冷却系统实际上有两个冷却循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内的加热循环。两个循环都以发动机为中心，使用相同的冷却液。3.主循环包括两个工作循环：“冷循环”和“正常循环”。冷车到来后，发动机逐渐升温，但冷却液的温度打不开系统的恒温器。此时冷却液只有通过水泵在发动机内循环，才能使发动机尽快达到正常工作温度。随着发动机的温度升高，冷却液的温度为节温器的开启温度(通常在温度达到80后)，冷却循环开始“正常循环”。这时冷却液从发动机流出，经过汽车前端的散热器，散热，通过水泵进入发动机。