公交车天天抛锚不容易 但是汽车抛锚容易吗？

经常有人问这个问题，但是运行的车辆一年行驶几十万公里都没有损坏或破损。反而有些私家车随意的小缺点。这种说法似乎无形中验证了“车越来越差”的说法。同时也会让用车频率低的车主担心。其实这种说法本身就是单方面的，所以结论当然没有参考价值。汽车主要是机械和电子系统的结合，在合理放置的前提下用的越少，损失越少。现实中人的感受是不一样的，可以用开轿车和开家用车的特点来解释。1.驾驶车辆基本由专业司机驾驶，基本不存在因误操作造成车辆非正常丢失的情况。另外，行驶的车辆都是定期保养的，但是以现有的技术，如果没有先天缺陷，车子几乎没有问题。另外，司机对车辆的态度也不一样。开车是赚钱的工具。比如你借了几十万，然后买了一半，你肯定是想着找工作，多跑路，至少还贷款，赚钱。一般来说，小故障和异响只要不妨碍司机使用，大部分都不会太在意，该用的东西就不用。如果真的出了问题，我会解决的。关小发动机也没关系。目的是马上修复使用，继续赚钱。与私家车不同的是，有些车主不方便，容易出错，有些零件会提前出问题。另外，很多车主对私家车非常重视，无论什么异常情况都会保持警惕，但这些情况不一定是故障。比如自动变速器偶尔会出现变速顿挫，怠速波动的情况，这很正常，但也有车主感觉到了问题，到处修。运气好的话，遇到有良心的商（查成交价|参配|优惠政策）人，说实话，这车是没问题的。如果你背对着我，你会遇到一个奸商，走下坡路，在驴下换零件。结果换了副厂的零件，没多久问题就真的发生了。另外，你对这个品牌彻底失望了。所以商用车完全是作为道具来用的，要使用，要保养，要维修。一切都很自然。另一方面，许多私家车就像婴儿一样，有些车主只是担心有点头痛。这样的谨慎容易出大问题。毕竟治不好的病也能治好。