本田停产歌诗的根本原因来自多方面。第一,Gestu的出现并不是所有人都能接受的。其次,虽然车内空间比轿车宽敞,但也受不了略高的排量和油耗。与同级涡轮增压车型相比,没有竞争优势。相比传统SUV车型,诗的头部空间略显压抑。这种“高配不够,低配不够”的产品定位让消费者很尴尬。其实本田的诗词歌赋也不是没有消费市场。诗词歌赋辨识度高,个性十足。任何见过他们的人都会记得他们。但歌诗价格偏高,广汽本田的
冠道(
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优惠政策)投放市场后,歌诗一度陷入无人问津的尴尬境地。更多的人选择外观更霸气,排量更小,动力更强,空间更大的冠道1.5T涡轮增压车型。诗的价格太高,超出了消费者对广汽本田的价格预期。如果没有超强的产品力,相信很难让消费者为之买单,诗词只能成为历史:1。世途是经典车型,是当时本田的
旗舰(
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优惠政策)车型。其隔音、豪华内饰、大空间是本田家族中表现最好的车型;2.2010年底,盖世途上市,个别外观搭载VCM 3.5V6发动机。这款发动机的亮点在于,根据不同的需求,只能用三缸或四缸工作。使其具有高性能和良好的燃油经济性;3.外观方面,诗诗的外形与宝马X6相似,五门五掀背,个性十足。最大的特点是滑背设计,轿跑流畅的顶线勾勒出跑车的轮廓,打破传统形象。沿着后轮拱到尾部迅速变窄的设计显示出强烈的# 34;后腿# 34;风格。满载下最小离地间隙可达150MM,略高于部分城市SUV的底盘。4.诗词歌赋在空间和便利性上类似旅行车。车厢空间大,座椅宽敞舒适;后车厢比普通车大,第二排座椅可以完全放倒,从而获得额外的行李空间。从本田品牌来看,歌诗图与雅阁共享平台,其3.5L发动机与雅阁3.5L版本相似。所以,好市多本质上就是3.5L版本的雅阁换了壳,3.5L版本的雅阁卖35万,买的人少。换壳后报40万,没几个人买。其实歌诗图是一款经典车型,是当时本田的旗舰。它的隔音、豪华内饰、大空间基本上是本田最好的车型。但遗憾的是,你不需要太多朋友。本田已经有了松狮图的后续车型,冠道的研发和这款车有着千丝万缕的联系。