气门间隙大会怎样？

气门间隙的现状很大：1。所谓气门间隙，是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆前端与执行机构(或直线凸轮和挺杆)之间的间隙；2.这主要是因为发动机运转时，所有零件都会因热膨胀而伸长。如果冷却时阀门和执行机构之间的间隙没有得到保证，则阀门和执行机构在热状态下膨胀延伸，将阀门推开；3.气门与气门座之间的密封损坏，气缸漏气，发动机功率降低，启动困难，无法正常工作。因此，在装配发动机时，需要保证气门与其执行机构之间有适当的间隙，即气门间隙；4.发动机气门间隙因车型而异。一般进气门间隙约为0.25mm~0.35mm，排气门间隙约为0.30mm~0.40mm，排气门工作时受热较多，因此变形也较大；5，因此，排气门的间隙一般必须大于进气门。气门间隙是汽车设计和制造过程中的一个重要参数。出厂时已经设定好了，不能太大也不能太小。