这取决于电池电压有多高。只有当人体暴露在超过安全电压极限的电压下,才有触电的危险。各种环境下允许的安全电压如下表所示。表中所列电压为交流电压的有效值,有一个峰值,即最大值,是有效值的2倍。电池电压为DC电压,是没有脉动的纯DC电压,所以电池电压的安全限值可以对应上表中的最大电压。下面列出了转换为DC电压的安全电压限值。交流电压DC电压42 5936 5124 3412 176 8.5一般情况下,每节铅酸蓄电池(电池)的电压为12伏(V),4节串联的电池电压为48伏,低于一般干燥环境下DC电压51伏的安全限值。所以在这种情况下,双手(手是干的)同时接触串联的四节电池的正负极是安全的,不会发生触电。现在很多电动自行车都是四节电池串联使用,所以晴天或雨天使用都没问题,雨天只要不直接接触正负极,身体使用也是安全的。但有些电动自行车为了追求更大的功率,使用了5节甚至6节电池,最高电压达到72V。这种自行车在雨天应该更小心使用。一旦感到麻木,应停止使用,检查排除故障后再使用,不能在水中行驶。汽车上一般只用一两节电池,在潮湿的环境下使用是安全的,它的电压根本不会对人造成危险。但是电池的放电电流达到几百安培,大电流会瞬间产生高温,造成人身烫伤。所以在拆卸电池时,一定要严格按照先拆负极线再拆正极线的方式进行。反之,先装正极线,后装负极线。这是因为电池的负极与车身、车架、支架等导电物体相连。如果拆线时先拆正极线,如果操作时工具碰到车身,就会形成短路。几十万安培的短路电流会瞬间流过工具,产生高温,灼伤操作者的手。如果先装负极线,装正极线也会出现上述危险情况。很多电动车使用的电池电压已经远远超过安全电压,必须由专业人员根据相关电压等级进行处理。