保时捷首款纯电动汽车Taycan能否以新技术“曲线”切入新能源汽车领域对抗特斯拉？

保时捷的新车发布策略与其他汽车公司不同。率先发布该车型的中高配版本，如之前的911(992)，并率先推出S和4S版本。直到今年年初，普通卡雷尔版本才正式对外开放。另一方面，Taycan（查成交价|参配|优惠政策）作为保时捷进军混合动力汽车领域的测试项目，也有着同样的想法。虽然turbo和turbo s在性能上什么都讲，但是价格一直很高，和百万级别的特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）相比没有竞争力，今年6月保时捷终于发布了一款入门级版本的Taycan，售价88.8万。当然，这只是裸车的价格。虽然只是taycan的入门级版本，但性能并不弱。百公里加速仅需5.4秒。并不是没有人想在路上超越它。保时捷跑车的尊严还在。动力和续航本次发布的taycan基础版提供两种动力，百公里加速时间为5.4秒，标准版NEDC续航里程为414km，高性能电池升级版NEDC续航里程为489km，持续加速不衰减，但仅这个升级版就需要额外支付6.05万元。动力方面，基本版taycan采用后置电机和两级变速器的组合。最大功率240KW，启动发射控制模式下，电脑的控制逻辑可以在短时间内提升到300KW。这是因为保时捷工程师在性能上留下的冗余设计。升级版的性能更加出色，在超级“增压”模式下可以达到350KW的功率和375 Nm的扭矩。百公里加速时间一样，5.4秒，可能是为了对电池组和电机采取保护措施。保时捷以高压充电为傲，这使得taycan可以在4分钟内增加100公里的续航里程，并在30分钟内将电池从5%充电到80%。但他们是基于800V的充电电压和国内现状，所以可能是一个难得的机会。装饰和外观在装饰方面，基础版和之前的高性能版基本一致。想要获得不同的配置和豪华的视觉效果，必须在保时捷配置器上下功夫。主控仪表是汽车行业首次采用的曲面设计，显示内容清晰，屏幕两侧有带灯光和底盘功能的触摸区域。所有的显示屏都是用LCD制作，而不是用其他保时捷车型的转速表，科技感十足。Taycan的乘客座椅还支持10.9英寸的娱乐显示屏。这个基础班还有全新的配色和冰莓粉金属漆。保时捷似乎希望这种奇特的颜色能赢得一些女老板的青睐。Taycan配备了家族标志性的4点式LED大灯。尾灯是保时捷时代的家族式贯穿设计。车身侧面线条流畅，翼子板和车门都有导风板，可以减少一些风阻，达到优秀的空气动力学性能。88.8万，能成为尊贵的保时捷车主。而且是纯电动保时捷。你兴奋吗？